#提车日记

🙋🏻 情况介绍 本人02年帅小伙，今年9月大学毕业就考上了事业单位，可惜的是单位地点离家有大概330公里，一天上班大约28公里左右路况是一半市区一半郊区。 对于天秤座选择困难症的我来说选车之路那是相当坎坷，因为高三没毕业就拿到了驾照也开了不少车男人嘛对车的喜爱是少不了的，大学间没事总喜欢翻翻懂车帝了解一些汽车的知识和价格行情包括二手车。（购车预算12个左右） 🧮 选车对比     我是特斯拉钟爱粉一枚，哪个年份用的什么电池什么好坏处我都了解得明明白白，甚至都幻想着有台特斯拉之后拿着iphone显摆着黑科技。敲定加丢丢预算买19款20款二手的特斯拉，电车上下班确实方便，奈何离家300公里高速的不得不pass掉。之后就是漫长的看车过程，市区用车需求就只看轿车，原本考虑日系车但被表哥的一句话点醒：“你可以确保不去撞别人，但你能不能确保别人撞你的时候在那一次撞击中你的车能不能让你活下来”之后翻翻就看到近期马自达偷工减料以及一些日系车的车祸文章就直接把日系车pass掉了。       后来试驾了星瑞1.5T，看了艾瑞泽8睿版，比亚迪秦L，驱逐舰05，大众朗逸，宝来。星瑞发动机声音太响了没有隔音，急加速的时候转速拉很高发动机轰鸣声很大就立马不喜欢了，其他车可能是个人能力有限，砍价格砍不下预算也尴尬就直接不考虑新车了，而且以上车型都不够大气，毕竟家里五口人想买上B级车。德系车兄弟有了一台帕萨特380高功率版本，动力随踩随到，奈何别人有的东西我就不想要了，迈腾又显得太老。之后眼光放在了二手的美系车身上，主打性价比。        其实君越不是不了解，第一次见君越是在高中校门口，印象很深是16款以前的第二代老君越那叫一个霸气。当时也是喜欢上了，发小的叔叔也买过台老款的，听他说不好开卖掉了换本田。寻思着我小时候应该是别克世纪存在的时候应该是AT变速箱盛行的金属搅拌机口碑的时代，后面查了查美系的变速箱确实不是那么好，开起来不平顺有顿挫，而且发动机油耗高，这些都是一个00后对别克的了解。但有天看到一台5米长改款的新别克君越（652T版本）停在路边，那车身线条让我欲罢不能，立马就爱上了，后面慢慢去了解君越改款车型的历代动力参数配置，16款6at变速箱18改款9at但都是LTG发动机油耗确实大，但新别克用了LSY可变缸发动机，低速可以关闭两个缸门降低油耗，同时搭载了9at变速箱符合国六排放标准 1、闭缸降低油耗 2、满载2.0吨高速王 3、五米车长空间大 4、安全系数高，二手车价低10来w买个20多w的B级车 这还要什么自行车，就它了别克君越，立马打开二手车APP看车。  📒 等车日记 车是在某瓜上定的不到10天车辆就被板车送到了（因为上家乡牌，所以到了本地城市）跟单位请了假又碰巧遇到周末又碰巧是我22岁生日，买票上高铁🚄出发，提车前一晚那是辗转难眠喜悦中又掺杂着焦虑，焦虑中带着害怕，22岁的我揣着自我认知一个人也是第一次买二手车，只看到外观以及发动机变速箱配置参数和验车报告，从来没上手开过，没了解过驾驶感受合不合适，靠着它合适我的感觉……总之这是一份为自己喜欢的买单。买了份大胆的单。 第一次看到车的那一刻，所有的不安都烟消云散了。 💰 晒晒价格 21款的652T豪华10.8个w（没加保险和保养） 好在买车前已经做好了如何验车的准备，还给自己手机备忘录记下了验车的步骤和注意事项，某瓜本身有报告跟线上验车视频，我对照他们的验一次，最后再认认真真的按照自己的计划验一次。 从车头翻到车尾巴，车内翻到车底，不验不知道一验吓一跳，翻到车后备箱下面，有更换后叶子板的痕迹，以及后备箱闭合的间隙缝有点不正常的，后来打电话给前任车主保养的4s店，发现了有理赔的记录，原车主车尾部跟别人磕碰过，更换了后叶子板，把车抬起来看确实没有伤到车架，悬着的心才得以放下，看了最后的某瓜报告确实属实。提车时直接在某瓜做的保养，但是在这期间看到悬挂的龙角胶套开裂，车开起来有咚咚咚的声音，好在买了某瓜的年保跟保养套餐，直接给我免费更换两个下摆臂龙角胶套。 之后就没什么问题，做完保养搞完临时牌就直接干了300公里回单位 📸 爱车美图  📋 总结 优点： 1、毫不夸张的说车辆的静音性应该是目前我开过和坐过的车是最好 2、车沉开起来稳稳当当的感觉，高速定速巡航一点飘的感觉都没有，牢牢的锁在地上 3、车身空间大，175身高在副驾驶翘二郎腿 4、动力2.0的跟脚，随踩随有动力源源不断往上窜 5、配置高得离谱（除了座椅按摩） 缺点： 1、油耗相对比其他B级车来说要高毕竟C级车5米多的长度了 2、低速行驶加油再加速会有一丢丢顿挫，但不经常开车的人体会不出，问过最新652t车主也是同样的感受 3、大车停车是苦恼 4、保险和保养相对略贵 📅 使用情况         目前已经行驶了78000公里除了换了轮胎，跟倒车摄像头其他没有什么毛病，有点小后悔没有等到25款的白金版，因为确实便宜，个人建议能上新款就上新款。        下面说说上汽通用变速箱个人的看法感受：有很多网上的车主和预选车车主都为通用9at变速箱而苦恼，但是事实的感受下来换挡非常的平顺舒服，网上的议论吹的风大多都是以前的老美系车吹的，实际体验下来是没有那么弱不经风，通用9at是经常需要维护的，别的车可能上10几万公里换次变速箱油，但经常询问和调查上气通用的老车主他们的换油习惯是固定的也是比较规律和频繁，可能3到4万公里就要换次变速箱油，用车手册上机油每5000公里就要更换，而且用的油水相对讲究符合国六标准，所以用车成本是比其他同级别车型略贵的，不及时保养维护不恰当的油水也是导致很多通用车主变速箱损坏或者磨损导致顿挫的原因。原先第一第二代别克君越6at变速箱（金属搅拌机）导致损坏部分是机械设计原因，还有部分的原因是在于车主的保养及重视，有些人认为变速箱油终身不用换，而有些人认为要经常更换，以上说法个人认为都是有着知识盲区，无论是新车还是二手车都应该熟读用车手册，根据自己的用车需求环境包括用车路况等进行维护保养而不是跟风形式。        最后评价是君越是台好车，开起来给人一种像开船大大沉沉的感觉，美系车安全系数也是不在话下，无论是发动机和变速箱只要保养恰当肯定不会有大问题，价格是略贵的，你可以想想你娶了个漂亮的老婆回家，她要吃点火锅麻辣烫烧烤什么的费点钱怎么了，是自己喜欢的才会加以重视。希望想买别克或者美系车（GL8、君威，雪佛兰，凯迪拉克）的朋友不要因为让通用变速箱的顾虑成为你的绊脚石，可以去试驾一下18款或往后的2.0T君越或者2.0迈锐宝xl，福特金牛座（包括新上市君越）完全颠覆你对别克，美系车的认知，车嘛喜欢是最重要的，如果它没有让你一步三回头，那买车的意义就缺失了一半，只要喜欢大胆为自己买单！       由于写作水平有限，所写内容难免有些不足，只能表达到这些，感谢观看[玫瑰][玫瑰]

君越车友圈

二手君越652T的提车作业及心得感受

久様啊

“消失”的气囊（上集）#比亚迪 #比亚迪秦plus #汽车安全 #气囊 #汽车人共创计划