简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8232295338390
C11在OTA后， 后续航太假。只跑了16.7公里，续航掉了17公里。本来续航还挺优秀，原来我510的车，能跑到400+公里，现在基本上到300就要充电了。不然你不知道他什么时候突然就没有了。冬季续航测试，突然跑不动没电，是这车的真实表现。现在还未到冬天。冬天续航会不会掉到只有200？前两天还出现过，360款环视一直卡死不动。蓝牙也经常卡死。手机蓝牙也经常不行。上次下雨的时候，老开不了尴尬死了。感觉好像越升级越菜，反馈给维修跟客服都没鸟用。不要为了卖车乱搞虚假数据。
今天天气特别冷又阴湿。 突然出现小黄标。有知道这个情况或有相同情况的小伙伴吗？今天好吐血。又冷又没电又有雨不开加热。马上起雾，一开加热电又掉的超快。
🤦🏻新车一血 车刚拿到车迫不及待跟朋友的埃安∨对比一下我自己车的优缺点。我跟朋友基本上是同一时间去看车买车的，我这个等车时间比他长好多,我朋友对传统车企比较信任买了埃安∨，我自己最新的东西比较有兴趣,想玩点新的东西买了领跑c11。总体外观见仁见智喜不喜欢看自已，最初看到威马的w6新氧绿觉得很漂亮下单了就选了这个。等车过程中都没有看见过有这个颜色，想改成银色。但销售说如果改变配置等车的时间会更长，想了一下就没换。跟埃安∨做了一个详细的对比。除了车内空间舒适性，座位的舒适性还有蓝牙手机车机互动外其他基本都完胜。尤其值得一提的是，虽然埃安∨座位的用料没C11好调节也没有C11多，但人家的座位的高度宽度整体的舒适性都完胜。 📉能耗分享 能軞对比可以看下图，总体来说跑高速占时间2/3，平常上下班占1/3平均能耗大约十六七千瓦每百公里。埃安∨跑高速的平均能耗是17千瓦每百公里。但平时在室内走基本上要走到20千瓦每百公里。之前网上反映较多的是，放一晚会掉电。南方的天气我对比过，天气比较热的时候大约掉1公里一晚。这两天天气有点冷大约掉3~5公里一晚。前面开的200多公里掉电显示基本几比较准（上面的内容以佛山为参考）。 埃安V后台数据跟车机数据不是同时同步的，这车基本上不存在掉电池这显示。充电桩，安装服务，伞和蓝牙耳机都还没拿到。充电的情况不能在这分享。以后有机会补一下。 💔爱车吐槽 C11用车几天对一些在网上看不到的细节谈一下。 先说一下优点，别的说过的我就不说了，先说一下好的吧。我觉得整车最优秀的是盲区辅助服务，只要在第D档。打左转灯显示左边画面，打右转灯显示右边画面。还有就是倒车会显示到碰撞物的直接距离数据，直接显示碰撞距离还有多少厘米？我一初以为只有后雷达有，哪知车头雷达也是这样，这个超优秀。 ACC也超优秀。跑了一次高速体验了一个小时。提示很到位，他在高速上转弯也会减速。一开始我以为是什么，突然减速了。后来试了两次以后。知道是转弯有盲区，它自动减速了。行车记录仪，无论是清晰度还是反应各方面都很优秀。这个原装自带的，比其他家装的型大多了，已开发出来的智能辅助类都很优秀。涂记也很方便，如果去旅游用得上。很期待后边的OTA。说完好的就说一下不好的细节。内饰方面很多细节跟广汽对比起来还是有不足的。这车企是要经历的，希望后边做得越来越好。车机的小程序实在太少了那些基本上没什么用。用起来特别差的有蓝牙。在没有OTA之前我小米的蓝牙连不上，升级以后能连上，但明显感觉有杂音。功能也太差了，蓝牙钥匙用不了。车机跟手机的互动基本上没有广汽的这方面做得好很多。这个我觉得是整车最不能忍受的缺点。另外车内的储物空间太少，前置的储物箱开启太麻烦，如果能像特斯拉一样，用APP打开那就拓展了好多储物空间。水杯的位置设计太不合理，基本不能放水杯，放了就影响驾驶员的操作。座位的宽度跟舒适性，还有腿托的空间都不理想。这个座位问题，调整了这么长时间，为什么还是不能解决？虽然比工程车好了很多。但跟吉利比亚迪长城广汽这些传统国产品牌的座位比起来还是有一定的差距。另外一个最致命的缺陷是，大灯亮度严重不足。这直接影响行驶安全，希望厂家能改进。提车第1天，先去售后服务点查一下点。他们反映每一个车主都吐槽这个问题，他们向厂家反映。希望以后有可能改进。问了一下售后，如果换这个大灯要多少钱？售后说7500元不影响保修。太贵了不值晚上开快车时自己注意一下。 最后我觉得这车，你只要能接受他一点小缺点，妥妥的性价比。如果OTA能把全部的功能都开发出来。对得起朱总说的20万内没对手。等了这么长时间也是值的。最后就要看售后了，整个佛山只有一个合格的售后点。去看过了虽然规模不是很大，服务热情坐落在市中心，只有约70平方的小店面。但他们说大修有厂房，这只做个门面。希望零跑能越卖越好，收集多一点大数据，完善升级OTA净化全功能开放。
车已到因过节还不能上临牌暂未能提。佛山中行50 50那个政策没有，只能办平安的。平安是有点麻烦。简单看了一下没什么大问题。几台回来的车，每台车的做工都有一点点小的瑕疵，对比埃安V是有一定的差距的。但是对比T03做工上的提升也是很明显的。充电桩，蓝牙耳机还有充电桩服务也不是原装随车，要交付以后领券再从总部寄过来，过来以后还要预约工作人员，上门安装。这期间充电就好尴尬，按领跑的服务速度，年前都不知道能不能装上充电桩。很多操作都是浪费人力物力。最重要一点优惠券因跨年失效了，这样就好尴尬了。销售说要通过重新申请。本来我是上个月能提车的，拖我一个月保费又上升了很多，优惠券又失效。老是拖的行为搞得心很累。
官方真的对网络上的事情很关注，看下后边产品出来怎么样了，我的提车延迟了是可以确定的。
1.优点一大堆，别人的分享也很详细，像什么性价比高啊、无框车窗，科技技术含量比较高等等，在这就不重复。 2.缺点说一下：①从外观来说，看到的两个颜色，瓦尔登绿的车漆，明显是高一个档次。两个车放在一起感觉一个是国产车，一个是合资车一样。重点是最便宜的版本还不能选瓦尔登绿。②轮胎和内饰的选择相对较少，那帕皮的手感真不错。但就是第2排的座位无论是座位角度、高度、舒适性都太令人失望了。空间也没其他品牌理想，这么大的轴距，可能是5连杆的原因。后排空间利用率没有最大化。③前置置物箱本来是一个很好的扩展，但是遥控不能打开。如果可以用遥控打开的话，那就很完美了。不然就成了一个鸡肋的配置但有总比没有好。④车机系统虽然快，用起来还有明显的不成熟，很多宣传的功能还没上基本上就被T03好一点。销售说可以通过升级实现。后边能尽快升级好一点就更好了。⑤充电桩的质量跟充电线的长度和别的品牌比起来。还有明显的不足。还有售后维修的网点还是太少了。⑥销售人员培训还明显不足。很多事情还不清楚，不确定。有些对车的了解还没有我高。 3.虽然有很多不足。木桶理论说白了，最短的板你能接受就可以买得过。希望车企尽快把短板补上让消费者能安心使用
提问佛山2万抵4万的单有么？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
