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#提车日记提车第二天，正好今天要出去办事情，需要跑一天，所以头天晚上就把电冲到了96%， 早上出门的时候电量是 96%，一路跑下来，到最后还剩下 17%的电，这期间有 80%的路程都在高速上狂飙（100-130区间），就是想以平时个人开车风格来测试一下，（本人5年电车驾驶时间），剩下 20%才是慢悠悠的城市低速路段。这续航能力呢，我个人觉得还算凑合，查过网上各种各样的测评跟实际车主的声音，续航300-500的都有，本人在深圳，今天温度10-18℃，最后下来的实际里程虽说没有特别惊艳，但也基本能满足我的日常出行需求了，心里稍微有了点安慰，也许每台车，每个人都不一样的，看运气， 优点：这车子外观那是没得说，开在路上回头率超高。每次等红灯的时候，都感觉旁边的人在偷偷瞄我的车，流畅的车身线条，轿跑风格的大溜背，帅是的确太帅了，个人更喜欢尾部。内饰嘛，比较简单，不过我还能接受，车标虽然没有特别亮眼，但也不丑。 但是！这一路开下来，问题也不少。先说说这高速行驶的体验，那噪音大得我脑壳疼，嗡嗡嗡的，感觉像在开飞机。而且我这大老爷们儿身高 185，坐在驾驶座上，这座椅明显太短了，大腿只能腾空，没一会儿腿就酸得不行。再看这音响，简直差到我想骂人，连个均衡器调节都没有，放出来的音乐就跟收音机似的，毫无音质可言。还有那语音智能，唤醒它的时候音量小得像蚊子叫，关键还没办法调大（如果是我没有琢磨透的请大神指点一下），另外这辅助驾驶就更别提了，说是有这功能，可实际上在高速上用起来，跟没有差不多，根本不敢太依赖它。最让我抓狂的就是空调了，不管我怎么捣鼓，不是热得我冒汗，就是冷得我打哆嗦，就不能让我舒舒服服地吹个风吗？ 总的来说，这东风风行星海 S7 就像个还需要好好打磨的璞玉，有让我心动的闪光点，可这些缺点也确实有点糟心。不过才第二天，希望后面慢慢能发现它更多的好，也期待厂家能把这些问题给解决解决，让我能真正享受驾驶它的乐趣。
