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眼神惊呆沃德天

17年驾龄对车的安全见解及经历

本是看了一台车的事故，有感去评论，以下是个人真实经历的粗浅见解。最早我产生对车的首要观念是来自一个在日企工作的朋友，大约有15-16年的时间了，他所在的日企是专门给日系车提供组件，自然有很多机会去很多车企参观交流学习，其中也包括美系、德系，那个时候他总结的一句话是：“日系车在高速碰撞时很大的概率会解体，别为了省油把命省掉了”，这也是他在工作期间的所见所闻再根据真实事故记录得出的，按他的话说就是用料（材料相比德系和美系要薄而且尺寸小很多”和工艺（很多都是拼凑焊接而成）的问题，在行内大家几乎都知道的事，甚至一件那时不懂，在现在看来无比惊讶的事：“有什么系列的车底盘都是前后两段拼起来焊接而成”，本人不在汽车行业，也无从验证，那时就觉得他身在其中却能说出这样的话，就觉得他心真大，接下来十几年他依旧在日企工作，不认为他有什么不满为了黑而黑，我也仅仅代表个人有限的见解。过去这十几年过来所发生的事故报道中，也是见识到了高速事故数不胜数解体的日系车，事实验证了他当年的忠告。直到现在买车换车从不考虑日系，应该就是从不懂再到先入为主占据首要观念就是安全。经历这么多年，日系到底有没有改变，那就需要行业内人士和现实来验证了。所谓安全是相对的，并不绝对，如果用现实用车的习惯来对应这个观念，当家人在车上的时候油门踩不下去，能慢就慢，慢相对就安全的多，并不是说驾驶技术和驾驶乐趣有什么问题，自己一个人的时候能把油门踩到底，一部分源于对车本身硬件的信任还有自己驾驶技术的信心，之所以安全是相对的，因为自己在高速上车祸经历，高速上失控撞上护栏，车头撞了十几米护栏后又一个甩尾，车头和车尾损坏严重，车身没事，门依旧正常开关，因为撞的是右侧气囊没出来（打电话给通用质疑“为什么气囊不出”给的答案，人生的第一辆车，别克），万幸都系了安全带，鼻子砸方向盘上鼻梁骨断了，下车之后才真正的“心有余悸”，车子撞过去的护栏外就是比高速低几十米的“深坑”，幸好护栏拦住了，不然…“感谢各位能看到我所发表的阴文”，再就是水箱撞碎留了一地的液体，当时就怕是漏了汽油像电影里的场景那样着火爆炸，跑的远远的，一边流着止不住的鼻血，一边点根烟等待救援，这里跟大家说一下，高速出事故切记跑到护栏外或者安全的地方等救援，别在车周边等，后车不一定都能完美避开，那时就发生后面的车躲避刹车不及追尾，现在还清楚记得当时事故处理“路面油污损坏”保险不赔，自己掏的腰包。车子是深圳一家专公司，去他们场地看过，在楼上的车间修，去的时候车子正在修，旁边很多事故车，印象深刻的是一台奔驰从A柱开始直接削到后面，平了…，应该是钻到大货车底下去，不敢想像当时有多惨烈！车子修好之后依旧开了很多年，出现轮胎磨损异常磨损还有就是冷却水异常消耗，直到换了车那台别克也就搁置家里没再用，至今也没去报废。这里想对大家说，选择安全的车子是非常必要的，再就是养成好的驾驶习惯，不是所有路况都在你的掌控之中，意外无所不在，再好的车子在一定的条件下一样成废铁。在此祝愿大家：路路平安！

2022-11-01

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