看圈子车友都在问价格合适不合适。车价的构成最主要的肯定是成本，其次是品牌价值，最后是利润点。对于宝马，我持币观望了4年，现在落地了。看了这些年的车，对价格也有一定了解。 1、宝马国内主力车型3系、5系、X1、X3，IX暂不考虑。主力车型流水线启动至前100辆为全成本，生产越多成本越低。按华晨的组装流水线产量算的话，一天固量下线100辆（含未完全完工）第101辆成本缩减。 2、指导价。厂家指导价为全成本，全利润价格。涵盖100%成本及100%利润（此利润含经销商利润最大化）。不过这是不可能的。 3、实际成交价。宝马主力车型基本保证在利润收益3%~6%，0.5%成本波动（比如材料涨价或芯片短缺），1%品牌价值，5%经销商利润控制。经销商提车价格为整车8折~8.3折。预估裸车成交价为指导价的8.5折左右，不会低于8.3折。无论地域远近，板车5000K一辆的运费（含运损险）由经销商承担，或许5000K会加到你的车价里。 4、赠品。赠品按经销商每月、每季销量、订单量由厂家承担。宝马直营店面（万宝行、宝悦行）不按任务指标全额厂家承担。我所了解的厂家赠品为原厂隔热膜（所谓原厂指绝非V系列也就是进口威固，均为F系列国产普若非，类别别为光学、纳米、极光）、雨伞、品牌自行车、铺装内饰类、延保类等。 总结：主力车型裸车买到8.5折左右就没有在裸车上吃亏。强制购买的礼包就是经销商的利润点。赠品不是越多越好，要少而精。永远都是买的没有卖的精，宝马厂家有精算部，你再能谈价你能算过一个精算师的数字游戏吗。所以价格没有绝对的合适与不合适，纠结我比车友少什么，我比车友车价贵了，心态别蹦。 PS：3系主力车为325lim（宝马内部叫形象款代号为MGWS），320i、li为保市场占有率、330为利润车型、所有耀夜为改善车型。

宝马3系车友圈

关于售价的几点简介

冷漠且自闭

经过漫长等待。已经大概验车，交了首付款，由于想上2022的牌照，等1月份再去提小白，之前和销售确认是没有数字钥匙，看到车后意外惊喜居然有个数字钥匙～

用户6497093681220

关于售价的几点简介

小白即将到手