亲切百灵鸟0gN

飞尘不是尘：文章有点长，需要分成两篇，需要看怎么调试音响的朋友请略过第一篇，直接到第二篇看结果吧 黑色唐.112顶配8月28号提车，到今天行驶了3K多公里，驾乘感受一切OK，非常满意！这里要感谢懂车帝同城车友“大黑唐”兄弟，提车的价格和优惠都照抄了他的，推荐的销售小妹也没有啥弯弯绕绕，直接给了底价，接待认真负责，过程一切顺利！ 第一次用上电车，摸索的过程比前面3台油车刚买的时候耗费时间多了不知道多少。用车心得有时间另开一贴再细说，总结就是：唐是台“物有所值”的好车！使用感受完全达到我的心里预期！ 刚提车那会儿没有特别在意这个车载音响，只是觉得既然用丹拿喇叭，音响效果应该还可以，再一个，开过三台油车，音响都就那么回事，老Q5上的B&O喇叭，ES200上的先锋喇叭都实在一般，听个响，偶尔打发一下一个人开车的无聊而已，没觉得汽车音响🈶啥好效果，平时就当一个随车配置，还有发动机一开，背景声总不会安静，远不如坐在5平方安静小书房听真力G1+FI来得舒适，（在小听音环境近场听音乐，那对3.5寸的小箱子送出来的声音还真🈶点HI-FI的感觉：三段均衡，低频结实稳重、中频厚实明亮、高频亮丽，声场稍小一点但构造清晰、大声压也不乱，音乐脱箱感明显，人声结像、定位准确，背景干净。）所以我对唐的车载音响没有过高的期待。 提车一段时间后，熟悉了新车的操作，开始能分神听听音响，偶尔开了开，听了听酷狗音乐，觉得喇叭本身素质还不错，高音不发毛刺耳，中音、人声部分也还圆润，低频量够，比前两部车的喇叭耐听点，声场和音乐包围感强不少，不过可惜还是觉得有以下问题：人声高音偏薄，女声显得纤细，男声不厚实明亮，声音单薄、蒙，音乐性差点意思，音乐细节也不够（就是还是有听喇叭响的感觉），声场虽然宽松但是有点乱，人声定位模糊，完全没有结像，不是听HIFI的准确声场。几种原车设定的声音效果也差强人意，就DSP效果而言比豹子5，比赛力斯M7，比腾势N7都差不少。为了对比音响效果，在一个周六跑了几家4S店听喇叭、对比，先不说音色，这几辆车至少能在驾驶室前方营造一个正确的听音声场，喜欢听各种DSP效果的那几辆车上的声音特效都还不错。相对来说，我这台唐车载音响的声场聚焦设置“全车效果”人声和音乐基本就在左膝盖上方、中控台前出风口外侧发声。如果设置成“环绕效果”能好一点，人声能从膝盖外侧向中上方偏移到中控台前空调出风口靠中间侧，这样还是无法让人脑虚拟一个正前方的声场的。 以我有限的HiFi经验，一个好的音响起码需要具备几个基本条件：首先是音响系统发声能让聆听者耳朵自然构造在正前方的声场位置。假设你在演播厅或者剧场看演出不是歌者和乐器在你耳边或者膝盖处演唱吧，他们都是在前方舞台上演奏、演唱吧？ 2、音乐高中低频层次分明，人声、乐器交代真实清楚（呵呵，HIFI中那些英国声好像层次不是那么分明，但整体音乐的味道也很好） 3、低频--是的，车载音响好不好一个重点就是低频是不是处理得好：既要有量，又要结实、能沉🉐下来，而不是轰轰的一团闷闷的轰头低音。 4、就是能不能解决大多数车载音响的低频共振问题，很多朋友为解决这个问题可是大动干戈，拆门板，换喇叭，贴止震垫，做隔音花大价钱哦。 针对以上听音需求我翻看了几大车坛有关唐车载音响的文章和抖音的改装、调试视频，研究了一段时间。 唐荣耀车载喇叭用的是丹拿扬声器12个，四门各一个6.5的低音+高音，中控台面一个中音，第三排一对环绕喇叭，尾箱一个重低音。 唐车载音响声场构造不好一个最重要的原因就是前门的高音喇叭设在和中控台靠下的门板上，高音发生在司机的胸部一下，低音发声在司机位置的脚边，位置都偏下，而且听音过程中发现默认模式的声场聚焦，“全车”和“环绕”模式中人声发声大部分是门上的低音和高音发出来的，一度让我以为没有中音喇叭，就是一个两分频的系统。中控中音基本没有多大的声压，这样造成音乐成像都在侧门上。高音位置太低不能直达人耳，如果前高音能设置在A柱上基本和人耳齐平的位置，那么声场就会很容易在中控台前面显现，因为高音的指向性在三频中是最强的。如果要解决这个问题一个可能的办法就只能寄希望提高那个宝贵的中置喇叭的量感，适当减弱高音喇叭的量，可是我们不拆机的情况下并没有设备来调试这套音响的分频和频响曲线的办法，也没有相应的资料。 正当我快要对这套音响表示完全失望中，一次在听歌时无意把声场聚焦调到后排的时候，奇怪的事情出现了：人声从左腿膝盖处被拉到了中控台正中间，虽然有点偏下，但确确实实是正中间！但是你们以为这就OK了？no，呵呵，这还只是开始……