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    好学香瓜yZ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-05

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先说明一下我是中东普拉多2700用户,科威特版本,TXL(九气囊,九喇叭,航空踏板,行李架,小书包)。汽车购买于2015年,恰逢合资产品即将落地,因此价格不算贵,落地加 改装接近45w。 目前用车6年,公里数20w+。因为家里在北方做一些地产小工程,因此跑烂路较多,也没有时间去极限越野啥的。所以当时购车理念就是皮实耐用,通过性好。也不懂各种参数,发动机数据啊,百米加速多少秒啊(主要这车知道这个也没用啊)。 🧮选车对比 今年家里想再换一台车(之前还有一辆君越置换掉了),后来购入了宝马X5,同样的也不懂那些,只是父母老了,也即将退休了。以后 这烂路还是我跑,所以选择一个舒适一点的,加速快的(父亲是急性子),这两年开普拉多确实很锻炼人。 ✏️新车体验 说说驾驶感受,普拉多车身高,同等suv基本没有比它高的,通过性没有问题(让我翻墙的杠精绕行),上个马路牙子基本没啥困难,下大雨的时候,一般水深没问题,但我过的最多不过踏板(让我下河的杠精绕行)。悬挂不硬,过减速带的时候,忽忽悠悠和坐船似的,我比较喜欢这种感觉。说到高科技,这个蓝牙算不算,车载导航算不算,不算,那没有了。但对于一个老驾驶员来说,这些也够用了。午夜听听嗨曲也不错,至于加速我之前开过1.6的宝来手动,不相上下。但拿这个车去拼加速,确实也有点难为它,车身高,转弯过快容易车身不稳。主要动力确实差一些,但日常足够。基本有加塞,只要不过份的我都让加,那种都排长队,你飞过来占便宜(除非说明理由,憋不住想上厕所,老婆出轨着急肖小三),其他不让,基本你也加不上。说白了就是一工具车。保养基本上随遇而安,没去过4s电,目前为止,没出过任何毛病。科技含量低,毛病也少。至于用这个喷它的,我想技术也就是这几年突飞猛进,之前很多没技术的车,也有质量差的。 再说说X5,去年因为特殊原因,整体奔驰gle,奥迪q7,宝马X5基本都上涨约10w(但是喷的人不多)。反而普拉多,酷路泽,途乐一上涨就成了大家口诛笔伐的对象,网上只有喷他们的主播才会更红(也不知道什么原因),可能确实涨的过分。 说说驾驶感受吧,豪华型不说了,普拉多还是算了,别比了,加速主要看心情,超车没压力。出去面子也很足,毕竟价钱摆在那了。 俗话说萝卜白菜各有所爱,我喜欢普拉多,酷路泽。但酷路泽的涨幅超出了购车预期,所以去买了心理能够接受的X5。但我仍然认为他是一辆好车。看你需要,看你怎么想,看你有什么需求。任何车都有自己的缺点买点和受众人群。至于风花雪月还是东山再起就算了,还是努力赚钱吧。不过是营销的一句话罢了。 最后真心希望国产车顺势崛起,退休后也搞一辆坦克1000,去走走祖国的大好河山。 对了,普拉多目前油耗15.6,至于油耗高,那确实不低,喜欢这个类型车的人,你怎么喷,他都会买,不喜欢的,你怎么宣传他也不会碰。

    解读普拉多,我只谈用车感受…图1解读普拉多,我只谈用车感受…图1
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    2024-07-19
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    3月末定的车,729选配空悬和两个加热配置,等车等到5月末,买早了,冤大头了。 去年年底想换车,刚开始就想换个3.0的A6,去年年底价格都谈好了,全款裸车47万。但是媳妇觉得A4换A6没啥大意思,放弃了。坦克700出的时候交了意向金,我觉得还行,挺酷,3.0T混动,动力肯定不错。但是带媳妇去试驾后,她觉得车太高了有点晃,后备箱太小,后来出价格后就退订了。再后来又看途锐,媳妇对途锐很满意,好开非常好开,空间也够用。但是顶配太贵了,裸车70多万,3.0标配又稍显不够用,就等了等。到最后就看X5了,有点超预算,车屏幕超大,品牌也给力,试驾了3.0X5好开,最后母亲大人决定买X5,给赞助。 说说驾驶感受吧,转向灵活,空气悬架挺舒服,宝马的驾控没得说,目前开了700公里,高速和国道有400公里,300公里市区,油耗大概在9毛钱一公里。高速跑100左右时,巡航里程甚至不降反升,高速经济型不错。急加速降挡迅速,平时换挡几乎没有顿挫感,宝马的变速箱调教绝对是至尊王者,比奔驰的9AT强太多了。空间够用,两个孩子和爱人在后排睡觉也够用,但是没有GL8表现好。APP远程启动不错,可以提前让车辆加热或者制冷,其实这些都是国产玩剩下的 吐槽几点:一是360环影,摄像头转换时竟然有动画,耽误时间;二是变道的主动纠正方向很灵敏,能够很好的纠正错误的驾驶习惯,得习惯习惯;三是后备箱液压杆都减配,买了一个费劲巴力安上了;四是没有USB插口,都是TypeC插口,还买了个转换头;五是车载导航这不好用,全家都用华为,还用不了carplay,比较难受。 另外寻个车友组织,别是那种纯卖货的群就行。

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