去年11月提的蓝山，跑了2500公里了，通勤为主，没选装，就自己置办了方向盘套和中控小摆件，简单聊聊最近的用车反馈。 蓝山车长也接近五米二呢，不过说实在的我没觉得它不好驾驭，就看着唬人（毕竟定位中大型SUV）侧方停车还算省心，360影像和透明底盘能把四周和车底扫得清清楚楚，用惯了是真离不开这个功能。 能感觉到车身的厚重感，但开起来又比较轻松，在拥堵路段还有环路行驶驾驶平顺，电混四驱Hi4表现不错，悬架有点柔软，不是那种有韧劲的风格，偏舒适，我个人倒是希望悬架可以再硬些，支撑再有些力度，整体没啥吐槽的地方。我平常优先用纯电，满电续航大概能到180km左右，冬天开空调23度多电耗，隔两天充一次电足够。要是跑远路就开混动，上周去郊区那边的农家乐，来回200公里，纯电用了120公里，剩下80公里混动，表显油耗才4个多，对这么大的SUV来说一点毛病没有。我跟市里开得多，自动跟车很灵敏，跟车距离可调，前车慢它也慢，红灯起步还能自己跟，几乎解放了右脚，高速上开启自适应巡航，车道保持也稳得很。有NOA智驾我挺放心，这不26款智能进阶版蓝山上市有一阵了，全系搭载VLA辅助驾驶，感觉和NOA差不多，但是能把车机决策推理的过程演示出来，让驾驶员实时清楚路况，知道下一步该怎么走，确实很智能，不得不说，长城造车技术一流！接下来继续跟蓝山好好磨合，自己开着舒服，家里人也满意，这就够了！

蓝山车友圈

刘刘大顺18

蓝山四驱Max是我的“家用全能搭子”