认证：荣威D7 DMH车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
念—白
大年三十提车到现在已经行驶了1300km，分享一下用车体验。目前还是之前那箱油，加了340，用车23天，电费接近90块，计算一下，本人市区使用一个月电费基本是120左右，广东冬天用电行驶基本是7折左右，本人挺满意的，基本上下班接娃代步，每3天一充，都是外面快充桩，小吉和特来电可以充满100%，其余快充桩只能充充95%左右，我购买的是23款24年2月的车，充满电显示122km（毕竟停放了一年满电不能125也正常）反正不影响使用。 行驶质感市区和高速都挺完美的，市区关窗后很安静，底盘扎实，过减速带不颠簸，过弯也不会侧倾很厉害，座椅质感舒服，我平常是ECO模式，加速和刹车很线性，为了省点钱都是强回收（不喜欢强动能回收，但是市区开车，强动能回收比较安全，跟车近也不用怎么踩刹车就能减速，但是本人喜欢轻动能回收，可以滑行很远，在凌晨下班不堵车就喜欢这么滑行） 计划这两个月开展一次5-6百公里的短途旅行，用完我的第一箱油，到时候再分享一下感受。 银色的外观耐脏，可惜这个车没有前雷达，不过性价比挺高的，在买来没多久，比亚迪就铺开了智驾的平权，不过自己想来，针对快充和里程需求，以及价钱问题，其实心里也没感觉，毕竟还是看自己有没有智驾需求。计划今年和明年自己小区车位能不能便宜一些，看看能不能买个车位，安一个慢充，这样子就更加省钱了。
静默阳光75
作为一个工科男，在汽车产业链打拼了27载。从2008年的捷达，2011年的科鲁兹，2013年的蒙迪欧致胜，2017年的新蒙迪欧，到2020年的英菲尼迪QX50，一路风雨兼程、默默的为中国的汽车产业链付出着。更是见证了国产汽车力帆、比亚迪等品牌的兴衰、成败！ 2024年9月，偶然回顾喝95#汽油的QX50已经4年了，里程跑到130000Km。细数油价、油耗、高速费用、例行保养等所有费用，总计高达150000元，在经济下行的当下——例行节约！ 在公司附近刚好是汽车城，闲暇之余看到了一块很大的广告牌：荣威D7插电混动专家！2024年满油满电续航里程世界吉尼斯世界纪录创造者！鉴于行业从业经验，特别是最近5年在国家新能源战略的加持下，国产汽车的飞速成长，加上燃油混动模式的取长补短，点燃了进去4S店看看的好奇！缘起瞬间、确缘定今生了！大美好D7的时尚外观、近5米的修长车身、致敬经典的内饰风格、加上翻毛皮与皮质的混搭，眼见之处都是搪塑工艺的覆盖；2810的B级轿车空间布局，彻底点燃了再次增厚车辆的欲望！试驾、砍价都不是事，最终于2024年成都国际车展正式下聘！2023款银灰色125中配插混车型：全包落地价9.8W（8W三年无息贷款），满油满电交付、送膜、脚垫、空气炸锅、电炒锅等。 如何？香吗？欢迎评论区留言！
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