简介：这个人很懒，什么都没写~
每日经济新闻
9月23日，在中国新能源汽车发展高层论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出，要坚持磷酸铁锂作为动力电池的正确路线。...查看全文
路咖汽车
众所周知，混合动力是当下汽车行业发展的主流方向之一，优秀的行驶质感，低油耗，更环保让这类车型更加受到消费者的认可。...查看全文
松鼠评说
2021年1月11日，比亚迪秦PLUS DM-I开启预售，并拟于3月2日正式上市，距离正式上市只有十余天时间，今天，小编将聊聊大家关注的聊聊大家关注的几个重点问题！低配是否会生产：会生产。...查看全文
车主之家
一直以来不少朋友会问我到底插电混动的车能不能买，既能上绿牌，又不用担心找不到充电站得推车。确实，尽管一款插混车甚至可以当作燃油车使用，不过因为附带了电池电机的缘故，所以如果在馈电状态下，一方面油耗高得离谱，另一方面，加速也要比一般油车慢许多...查看全文
攀登者子润
帮大家算算比较关心的电池寿命。 dmi系统搭载的刀片电池，官方宣称满充满放3000次后会衰减80%。 1，如果你把这辆车当纯电开，每天充满再开到1%，开16万公里/36万公里后电池续航就会衰减到40公里/96公里。兄弟们，明白为啥基础质保是15万公里了吧。 2，如果超出质保期，电池衰减严重怎么办。比亚迪承诺电芯终身质保，电池包4S店拆下来，寄回厂家给你更换电芯，整个工费大概2000元。 3，如果我不安装迪粉汇/开黑出租一年5万公里/自驾川藏磕坏电池包，比亚迪不给我终身质保怎么办。目前比亚迪刀片电池外供价是700元/KWh，整个电池包大概是6000元/13000元，加上工费，更换电池需要8000元/15000元。当然买了车损险可以让保险出。
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