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#点评我的车价格 落地12.7万，晚买享折扣是真理，现在要便宜大几千块钱！ 里程 用车一年四个月，将近9000km，工作通行，少数高速！ 用车成本 去年总成本大约一万块，三年免费保养，用车支出可以接受！ 做工 车辆大件用料实在，比如底部悬架梁弹簧等比较粗壮，车漆稍薄，低速刮到枝叶就会有掉漆痕迹！内饰塑料件拼接不紧致，有异响声存在！尾灯处胶垫片没垫好，有个别裸露在外，细节做工方面需要改善！ 动力 油门踏板比较轻盈，驾驶时与脚尖处贴合跟脚，但起步无力，即使地板油起步，只能看到转速猛涨，速度无法及时跟上，瞬间爆发能力不足！中段表现良好，加速时变速箱平顺很多，油门线性，根据油门深浅，升档速度不同，加速很顺畅！后段表现能力差强人意，有一定的动能储备，超车时猛踩油门，能够明显感觉车身瞬间紧绷，化作整体往前冲，但速度过高时，还是有吃力感存在！ 刹车 需要熟练度，轻了没效果，重了人往前冲，需要适应，一句话，星瑞的刹车对新手很不友好！ 隔音 熄火或怠速时效果很好，嘈杂声音不会传入车内，开关窗差别明显！行驶中噪音会随速度增加而变大，发动机的“嗡嗡”声清晰可见，风声也明显，隔音是星瑞的致命缺点，真是风声机声胎噪声，声声刺耳！ 底盘及悬架 底盘表现是亮点，高速超车变道时，方向盘一缓慢转动，车轮便紧跟移动，然后车身默契的就像平移般挪动到超车道上，大家都说大众高速底盘表现稳，其实我都试过，得出的结论是星瑞的底盘表现并不差！ 悬架给到车辆的平衡能力不错，比如遇到倾斜路面，会自动调整轮子高低，使车子保持平衡状态，不会因路面导致车身不稳，影响驾驶！过坑洼路面时，即使坐在车内，也能感觉到轮子自己在上下幅度适度调整，张弛有度，让车子顺利柔性通过！ 乘坐体验 适合短途乘坐，长途乘坐会体验较差！主驾驶位的头枕位置与座椅的拼接不理想，头靠在后方时，驾驶坐姿就会变动，影响驾驶，始终调不到一个舒适姿势！后排靠背有点硬并且偏直，长途乘坐，会让后排人员因为僵硬坐姿感到十分劳累！ 外观 前脸有类似“折痕”处理，圆润不尖锐，让前脸看起来精致，引擎盖上最左与最右的两条钣金弧线自上而下与中网左右巧妙连贯融合，形成整体！中网采用竖状板设计，外部有银色点缀，两侧为黑色，这种设计不会让人直接看见里面的空调机身，影响前脸美观！尾部有凹有凸，鸭尾外凸，中间区域内凹，保险杠部分同样外凸一点，形成了凹凸有致的尾部，后备箱的开启按钮巧妙隐藏在贯穿饰条中间！ 内饰 标准格局，仪表盘有遮阳盖的设计，不用担心反光问题！星瑞的档把设计不合理，会出现误操作或者不反应，每次挂挡需看仪表盘上的档位字母代码，因为档把前方食指处有个按钮，需要按着并同时拨动档杆才能挂挡成功，不太方便！车门处有后视镜调节与折叠的旋钮，可以根据自己驾驶习惯来调整，说到后视镜，车内中间的后视镜没有防眩光处理，有点影响夜间驾驶！ 乘坐空间 整车门槛设计不高，并且星瑞这台车的门框面积确实不小，高度足够，像我176的身高在进入车内的时候不用过多去弯腰！我的驾驶位空间充裕，膝盖不会碰到方向盘位置的塑料体，或者被旁边中控台侧面影响腿部正常驾驶！即使有时候驾驶时需要让手臂休息时，左手有门板那里的位置可以搭胳膊，右边有扶手箱，然后驾驶舒适度丝毫不会受到空间方面造成的影响！后排上方有掏空处理，多出来一点高度，保障乘车人员的头部空间充足，只要不到一米九，腿部都不会贴到前排座椅，之前买过充气垫，铺在后排，老婆与孩子都能够躺在后面舒服的休息，横躺腿部也不会局促！ 储物空间 车内储物空间尚可，就是全车没有任何一个挂钩设计，“汤水”类带袋物品，无法处理！后备箱装载能力确实不错，成箱的奶粉（六罐一箱，一罐800ml)，足足装了十五箱之多，后备箱内部高度确实有点矮，会有限制，同样后备箱的支撑杆要稍加留意，不然后备箱无法正常关闭！ 功能布局 感应钥匙功能方便，不过需设置锁车声音提醒，防止失灵！律动大灯解锁时，会来回闪烁三秒，说实话有点尴尬，关不了！大灯照射前方左低右高，保护对象来车！ 车机 车机无亮点，双区空调比较实用，可设置日夜显示模式保护眼睛！互联仅支持hicar不方便！语音助手交互能力差，中控屏界面不能自主设置主题及壁纸！ 辅助驾驶 方向盘左侧有一个“lim限速”按钮，设置速度限制车辆最大速度值，如限速100，设置后无论油门怎么踩，最大速度都不会超100，挺实用，保障我们合规驾驶！ 油耗 平时市区驾驶保持在9L/100km左右，高速上面的油耗在7L/100km左右，合理水平！ 用车一年多，星瑞的表现让我刮目相看，确实可以称得上国产车的骄傲之作！ 感谢圈主啊绿豆汤推荐
