简介：古玩古玩，玩的是古，藏的是精古玩既能满足人们对物质拥有的追求，又能在精神层面带来乐趣与享受古玩行比的是眼力，靠的是德行，不同的人不一样的眼力
果冻的巧克力
动力方面，唐智驾版搭载的1.5T发动机与EHS200电混系统配合默契。日常驾驶中，无论是在城市道路起步，还是在高速上超车，动力都随叫随到，加速响应迅速，7.5秒的零百加速成绩名不虚传。而且，其综合续航可达1300公里，亏电油耗也低至4.29L/百公里，让我没有续航焦虑，无论是短途通勤还是长途旅行都能轻松应对。舒适性也不错，全系标配前排双层夹胶静音玻璃、后排隐私玻璃，车内静谧性好。前排座椅通风加热，部分车型还有腰部支撑、按摩等功能，长时间乘坐也不会感到疲劳。12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏显示清晰，操作流畅，50W无线手机充电也很方便。操控性能上，全系标配的后五连杆独立悬架让车辆在过弯时侧倾明显减小，震动和俯仰也得到很好的抑制。入门款的FSD可变阻尼悬架系统能根据路况自动调节悬架软硬，从次低配开始普及的云辇 - C智能阻尼车身控制系统更是能通过毫秒级阻尼调节，让车辆在颠簸路段如履平地，激烈驾驶时稳如磐石。转向系统精准，指向明确，驾驶起来轻松又有信心。总体而言，唐智驾版在动力、智驾、操控和舒适性等方面表现出色，虽有一些小缺点，但不影响其成为一款优秀的车型，尤其适合家庭出行。
外观上，汉智驾版采用“龙颜美学”设计，车身线条流畅，“龙须”日行灯和“中国结”尾灯极具中式美学，辨识度极高。新增的配色与黑化元素，让车辆更具年轻化气息。舒适性方面也可圈可点。座椅电动调节、加热、通风、按摩功能前后四座标配，方向盘也有加热和电动调节功能。搭配HUD抬头显示和12扬声器丹拿音响，享受感十足。底盘搭载云辇 - C智能阻尼车身控制系统，运动模式下高速起伏路面车身晃动感小，舒适模式则强调舒适性，过弯时车身侧倾控制得很好，同时能有效过滤路面震动，驾乘体验舒适平稳。智驾系统是一大亮点。中低配的“天神之眼C - 高阶智驾三目版”（DiPilot 100）和高配的“天神之眼B - 高阶智驾激光版”（DiPilot 300）都经过大量车辆大数据训练，越来越智能。在实际驾驶中，高速领航功能可以自动完成上下匝道、自动变道、车道保持等操作，甚至能精准识别路障，在昏暗路面或连续隧道中也能出色表现，全场景智能泊车更是好用，无论是侧方还是倒车入库，都能轻松完成，还支持代客泊车，非常便捷。内饰方面，车内的浅色调内饰搭配木纹饰板与烤漆面板，质感高级。NAPPA真皮座椅和翻毛皮顶棚，触感舒适。15.6英寸旋转中控屏与12.3英寸液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，搭载的DiLink 100智能座舱系统功能丰富，反应迅速。动力表现十分出色。以汉EV智驾版为例，搭载前/后双电机，系统综合最大动力输出380kW/700N·m，0-100km/h只需3.9s。ECO模式电门响应柔和，适合城市拥堵路况；舒适模式电门回馈线性，日常驾驶轻松惬意；运动模式下电门灵敏，动力直接，推背感十足。
动力方面，唐智驾版搭载的第五代DM技术与1.5Ti发动机、EHS200电混系统的组合十分出色。零百加速仅需7.5秒，在日常驾驶中，无论是城市道路的起步还是高速上的超车，都能轻松应对，动力输出强劲且平顺，推背感十足。同时，其综合续航可达1300公里，油耗低至4.29L/百公里，即使在长途旅行中也没有续航焦虑。智驾功能是这款车的一大亮点。我购买的中低配车型搭载“天神之眼C”三目版（DiPilot 100），传感器配置丰富，支持高快领航、自动泊车等功能。在高速上开启高快领航，车辆能自动保持车道居中，根据路况自主超车、大曲率过弯，遇到施工路段还能避障绕行，让长途驾驶变得轻松惬意。自动泊车功能也非常实用，6大泊车模式基本能覆盖所有常见的泊车场景，无论是侧方、斜向还是T型车位，都能精准泊入，即使是狭窄的车位，也可以通过APP遥控车辆泊入、泊出，方便又省心。操控性能上，唐智驾版全系升级为后五连杆独立悬架，相比普通版的后三连杆，在过弯时侧倾明显减小，震动和加减速时的俯仰也大幅减少，车辆的操控性、稳定性和舒适性都得到了显著提升。入门款车型还搭载了软硬可调的FSD可变阻尼悬架系统，能更好地适应各种路面状况。次低配及以上车型普及的云辇 - C智能阻尼车身控制系统，通过毫秒级的阻尼调节，进一步实现了舒适性与操控性的双向提升。车内配置也很丰富，全系标配前排座椅通风加热，在不同季节都能提供舒适的乘坐体验。依托第五代DM技术，车辆的NVH性能和平顺性也有了很大升级，车内静谧性表现出色，达到了“图书馆”级别的安静，让驾乘者在行驶过程中能享受安静舒适的环境。
外观非常新颖，很潮流，离远了看别人根本感觉不出来，我这个到底是Plus还是l，而且大小都差不多，就像当初大众的这个捷达和速腾似的，所以说呢买既买了一个亲民的价格，我这也买了一个时尚的外观，尤其它是这个后尾部啊，因为有一个中国结的尾灯了也是而且他这个也是提了一个最新先进的，就是咱们这个开启这个后备箱的时候按钮在上面的侧方了，没有像老式的露出那个圆点，不像之前那么low，现在挺美观的，很时尚，而且前脸儿那个前脸儿的中国这个龙设计的这个前脸设计大嘴呀，也非常彰显着张力，赶紧确认一下那个车的颜色呀，外观的你们都说吧。整车内饰设置新颖，非常好看，不像之前的那个颜色是一个非常老的蓝色，然后蓝色呢又编完了一个那个叫做棕色呀，不耐脏，就是这次呢是乳白色或者黑色两款内饰可选择，然后呢个人呢还是比较干净，所以说选了一个浅色的内饰，因为爱人比较喜欢这种颜色，然后呢他这个后排呢整个空间里面儿呢就是还有两个这个储物的一个这个位置非常的方便快捷，而且呢我们这个也不用套坐垫儿了，现在全都是仿皮，而且车内也没有异味，挺好的。动力方面，搭载第五代DM技术的秦PLUS智驾版以电驱为主，低速时发动机介入少，动力输出平顺，加速迅猛，市区红绿灯起步总是快人一步。能耗也很低，官方NEDC工况亏电油耗低至2.93L/100km，我实测市区正常开亏电油耗也仅3L出头，加满一箱油能跑两千多公里，大大降低了用车成本。智驾系统堪称新手福音。高速和快速路上的高快领航功能十分强大，1000公里的行程基本不用接管，刹车、变道、上下匝道都能自动完成，且操作流畅，遇到大车还会自动调整安全距离，安全感满满。全场景智能泊车辅助系统也特别好用，侧方位、倒车入库都能一键泊入，狭窄车位还能手机远程泊车，轻松解决停车难题。
我对比亚迪夏的设计非常满意，整体造型大气、稳重，线条流畅，符合当下的审美趋势。前脸采用了家族式设计语言，大尺寸的进气格栅配合LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然，车尾造型简洁大方，给我一种时尚而又不失稳重的感觉。它的设计风格简约、大气，中控台采用了软质材料包裹，手感不错。仪表盘和中控大屏采用了液晶显示，科技感十足。方向盘和座椅的舒适度也相当不错，能够提供良好的驾驶体验。此外，它还配备了丰富的智能驾驶辅助功能，使得驾驶更加便捷和安全。对于车子它的这个动力我还是比较认可的，加速的时候这个反应很快，而且它的这个避震效果很好，开车过减速带的时候车身保持还是挺平稳的，这方面让我还挺喜欢。当时我看了挺多的中大型MPV，想着买一台性价比比较高的车子，经过一番挑选之后就买了这一款比亚迪夏。它的价格相对合理，相比同级别的其他新能源车来说，性价比还是比较高的，在性能和配置方面，它的表现也比较出色，能够满足我的需求，因此，从性价比方面考虑，我认为它是一个不错的选择。还有就是车子的空间挺喜欢的，自从买回来之后，家人们坐在里面的时候都感觉挺舒服，而且最后排能够轻松坐三个人。它的配置相对比较丰富，例如天窗、自动空调、座椅加热等实用配置都有配备。除了很少用的天神之眼智驾系统，我超级喜欢它的语音控制，只需要说“你好小迪”来唤醒它，就可以说出自己想干嘛，控制空调、天窗、冰箱，等等，可以控制的功能太多了……
元PLUS智驾版的DiLink 4.0智能网联系统功能更加丰富，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad显示效果出色，语音交互更加智能，在线导航、娱乐影音等功能一应俱全，为我的出行带来了更多乐趣。全系标配的天神之眼C - 高阶智驾三目版是最大亮点。29个传感器硬件配置强大，高速上的高快领航功能，自动巡航、智能避障、自动上下匝道都很流畅，大大减轻驾驶疲劳。全场景智能泊车对停车困难户非常友好，侧方、垂直、斜向车位都能一键搞定，窄车位还能用手机遥控泊车，再也不怕停车刮蹭。元PLUS智驾版的外观采用龙颜美学设计，前脸格栅精致，翼羽龙晶LED组合大灯犀利有神，搭配贯穿式中国结尾灯，辨识度极高。侧身线条流畅，悬浮式车顶和全新设计的轮毂，运动感十足。新增的侧裙饰条和乐动米车色，在阳光下格外亮眼，开在路上回头率超高。车内软包覆盖面积大，暮云灰配色高级，多色氛围灯营造出温馨的驾乘氛围。全系标配电子怀挡，操作方便，让中控更简洁。前排座椅通风加热很实用，智能车载冰箱可制冷制热，出去玩能随时喝到冰饮料，后排座椅下方的双储物盒能放鞋子、杂物，贴心又实用。元PLUS智驾版在外观、内饰、智驾、车机、动力续航等方面的表现都十分出色，是一款性价比很高的车型。
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