认证：北京越野BJ30车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
笑忘书XL
入手BJ30已经一年多了，上个月出了个小事故刚修好车，一看已经两万公里了，在这里跟大家分享一下使用体验。 一、驾驶体验：动力与舒适的平衡 （一）动力输出 我入手的是 1.5T DHT 魔核电驱进阶版，这套动力系统给我的第一感觉就是充沛且灵活。在城市道路行驶时，电机在低速阶段的介入非常及时，起步轻盈顺滑，没有丝毫的拖沓感。当需要超车时，深踩油门，发动机和电机协同工作，瞬间就能爆发出强大的动力，推背感十足，轻松完成超车动作。记得有一次在高速上，我从匝道汇入主路，原本担心车辆动力不足会影响并线安全，但 BJ30 凭借出色的动力输出，让我迅速融入车流，那种自信感油然而生。 （二）操控性能 BJ30 的转向手感十分精准，没有明显的虚位，无论是在狭窄的小巷中转弯，还是在高速上变道，都能让我轻松掌控车辆的行驶方向。底盘调校也相当出色，在过弯时能够提供足够的支撑力，车身侧倾控制得很好，给人一种扎实稳定的感觉。同时，车辆的悬挂系统对路面颠簸的过滤也恰到好处，在经过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感并不强烈，能够为驾乘人员提供较为舒适的乘坐体验。 （三）油耗表现 对于一款 SUV 车型来说，油耗一直是大家关注的焦点。在这方面，BJ30 的表现让我相当满意。在日常城市通勤中，由于大部分时间是电机驱动，油耗非常低，百公里综合油耗基本在 5-7L 左右。即便是在长途高速行驶时，发动机介入后，油耗也能保持在一个合理的范围内，大约百公里 7 - 8L。这样的油耗水平，对于我这种经常需要在城市和郊区之间往返的车主来说，大大降低了用车成本。
组建了小家庭后，选车就认准两个字：实用！ BJ30这个方方正正的“大块头”，完美变身我们小家的“移动大客厅”。平时两口子上下班通勤，空间绰绰有余，周末接上爸妈一起出门，后排两位长辈坐着也直夸宽敞舒服，腿脚能伸展开。 最让我爱不释手的是它惊人的装载力！超市大采购？后备箱轻松塞下满满几大袋，地板低矮，搬重物不费劲。节假日回老家，爸妈准备的土特产、年货塞得满满当当，后排放倒更是能当小货车用，上次帮朋友搬个小书架都毫无压力。 短途自驾游是我们的最爱，帐篷、折叠桌椅、烧烤炉、行李箱… 统统安排进去，还留有余地。玩累了打开全景天窗，阳光洒进来，车里瞬间明亮通透，心情也跟着飞扬。 驾驶感受同样省心，魔核动力平顺够用，油耗经济，养车没负担。偶尔遇上回乡下的小土路，高底盘稳稳当当，比以前的轿车安心多了。 它不追求奢华，但胜在空间大、能装能跑、踏实可靠，实实在在是我们提升生活便利和幸福感的“全能家庭伙伴”。十万出头换来这个“移动大客厅”，值！
五月份太过忙碌，忙着工作，忙着恋爱，忙着加薪，每周回一次家的固定计划也被我延后到了这个月，就连家里的发小都开始打趣儿我了，终于今天可以回家看看啦。 之前是骑的机车来回一百六十公里，来回两个小时的路程，因为家里不放心，我就买了BJ30，从在...查看全文
我的BJ30开到一万五千公里啦！ 距离我提车一年还有四十三天，公里数也从一万四出头慢慢逼近一万五千公里了，咱也算是个老车主了，有一说一，作为一个上班族和轻度越野玩家，买这辆车真是买对了！朋友们常常问我为什么买了一个方盒子车型，以至于我都做出了一定的总结： 1.回头率超高：无论是洗车还是停车，都有一定的概率出现一个随机路人询问我，“这是北京的什么车型？什么配置？”这个车型在车流中也十分的显眼，尤其是前面的大灯独一无二的造型，总是能让人眼前一亮，像车友说的那样，当加油站的员工问你95加多少的时候，那就是高光时刻！ 2. 通过性给力：无论是露营还是河边烧烤，我们去公园的路上都是一路畅通，大坡小坑的直接过，就算有什么崎岖一些的路面，也可以切换越野模式或直接智能四驱冲过去，这时看着停在外面无奈的轿车，心里的自豪油然而生。 3.油耗超低：市区油耗五个左右，国道油耗六个左右，如果跑高速就会上八个了，80迈以下的运行轨迹真的很省油，要动力有动力，要省油有省油，我超爱的好吧！ 今年官方降价，真的推荐有兴趣的朋友们去店里试驾一下看看，加上国补厂补，价格真的很合适！
前几天群里有车友扎胎后在群里求助，想着应该有很多人都没有准备一些对付应急情况的工具。今天就给你们看看一个汽修专业的五年老司机车上都准备了些什么吧。 除了基础的车载灭火器，反光背心和BJ30魔核版本自带的补胎液之外，我一般平日...查看全文
前几天朋友有事借了我的车开了一下，回来跟我一顿夸，空间大，过弯舒服，过坑平稳，加速感觉很好，而且还省油。我跟他说那肯定的，1.5t发动机+2挡DHT变速箱，魔核进阶版还是双电机四驱，前后都是独立悬架，过弯跟过坑肯定舒服啊。 ...查看全文
我买的是魔核进阶版，也就是轻混版本，在开了一万多公里之后，总结了一点新手可以驾驭的经验。 首先我们要明白一点就是，魔核版本车型的市区油耗远低于高速油耗。 然后就是，先将旋钮调至经济模式，在能开自适应巡航的时候...查看全文
作为真正意义上的人生第一辆车，一个可以一起风里来雨里去的伙伴，有了他便向自由更进了一步，和家人朋友一起出去旅行，吃饭，拍照打卡，只要休息日想动弹，想去哪里就去哪里。 在街上的回头率满满，大部分时间都在静音工作，不少路人问起为...查看全文
以前没有车的时候总是羡慕别人可以在河岸上露营烧烤，吹着风，看着景，钓着鱼还能吃烧烤喝咖啡，特别羡慕，所以一开始就摒弃了买轿车的念头，想着就是买一辆大一点的车以后出去玩还有装东西都方便，后来买了BJ30，宽敞的后排，纯平的地板，超大的后备箱，...查看全文
自从7月买车到现在已经开了一万多公里，风里来雨里去，她从一个最开始的“大玩具”变成了我的“至爱亲朋”，总是会有人问这个车怎么样，我每次都说十分推荐，这回答里有我独自开车时的惬意，有载着家人时听见后排欢声笑语时的高兴，有一脚油门下去轮胎打滑起步的爽快，也有深夜时打开天幕仰望星河的舒适，一个兼顾了颜值，动力，空间，舒适的车，一个能陪我每个周来回二百公里回家且风雨无阻的伙伴。 一万公里，同事说时间很短，开的很多，我却觉得如果不是工作束缚，恐怕三个月就能开出这个数来，她承载着我的梦想和目标，和我一路前行。#春季风暴越野不贵
因为一开始对汽车的不熟悉，半年出了三次险在提车的第一个周就发生了一次事故，当时我因为倒车把后尾门给撞了，360环影加上倒车雷达也没阻挡住我的倒车之心，已经是晚上十点左右了，售后跑来公司接待了我，从送完车到取车，服务态度一直很让人满意，技术更...查看全文
BJ30的车机支持亿联手机互联和华为hicar连接，一开始我因为网易云和百度地图的原因还很执着于买个华为手机，后来通过USB连接方式安装上了，也就不再执着了，甚至可以脱离手机使用。这里得点名批评一下高德地图，车机版开发这么久了连个红绿灯读秒...查看全文
今天休息回了趟家，吃完饭的第一件事便是去河岸上看看风景，三月份的中午正是一年以来最舒服的一个时间，车窗开一条缝，天幕开半扇，汽车一锁，将座椅调到舒适的角度，拿出眼罩便可以享受这大自然带来的惬意，有一种和大自然亲密接触且融入其中的意味，汽车是...查看全文
刚提车时，4s店赠送了一个行车记录仪，但是需要把卡拿出来才能调取视频，感觉有些麻烦。...查看全文
上一次我们盘了盘BJ30魔核进阶版车机系统的优缺点，今天来聊一聊作为任何品牌任何车型的车主都会关心的一件事情——油耗 以下数据皆来自汽车平台关于BJ30魔核进阶版的数据，因为我买的就是这个配置。 聊油耗之前，...查看全文
距离七月二号已经过去一周了，浅谈一下这一个周的用车感受，今天主要说一下，车机方面： 我发现这是一个准车主比较关心的问题，无论是懂车帝还是汽车之家，询问车机流畅度的比比皆是。Bj30搭载的是骁龙8155芯片，对比芯片的主频可以发现其实就是手机端骁龙855的魔改版本。 在厂商的调教下，车机方面流畅度，跟手度，反应速度还是能给个不错的分数的，通俗一点来讲，有的车机让你抓狂到不得不用手机，有的车机让你可以放心放下手机，30的车机就属于后者，导航，音乐等方面，你可以完全脱离手机，使用语音或者打字来控制选择。而huaweihicar的存在，又让华为荣耀用户的体验上升了一个档次。什么？你没有华为，没事，bj30配备了亿联，支持苹果安卓连接桌面，当然，我没用过几次，不予评价。 取消了实体按键转而采用空调虚拟按键也成为了诟病之一，但在提车后的实际体验中我发现并不是那么依赖实体，多功能方向盘左下角的星星按键，默认为打开空调系统，相比较于繁琐的步骤来看，这点做的还是很不错的，而且空调虚拟按键犹如任务栏一样一直显示在屏幕下方，开了四次的我已经熟练的进行盲按了，个人方面来说，问题不大。 由于把自适应巡航系统安置在了转向拨杆的下方，所以方向盘的左侧也变成了多功能区域，360环影按键便在此处，说实话，对轴距2800以上的车来说，这个功能能减少百分之九十的剐蹭和尴尬，再也不用担心前挪挪后退退就是出不去的尴尬了，除非时速过高保证安全无法跳出以外，其他时候开启转向灯后都是自动调出影像。 夸了这么多，那车机方面有没有什么小问题呢，答案是有的。车载高德地图在高速100迈左右行驶时，会比仪表盘显示的速度少4-5迈，使用手机自带的导航则与车速相同。还有一次车载导航开启后，中控屏显示无问题，而仪表盘右侧的小箭头显示则黑了，虽然不是十分影响开车，但是还是会降低一定的好感度。 另外，车机自带的华为应用市场可下载的软件并不是很多，其又不支持自行安装，使我这个夜间经常网抑云的人十分难过，希望厂家能加以升级。 补充一点，关于车机流畅度我发现基本是来自21款30车主而不是24款车主的评测。而24款我认为应该是因为仪表屏亮的速度太快把中控屏比下去了。 综合来说，bj30的车机流畅和使用度我还是很满意的，在相同价格区间中也是第一梯队那波，导航音乐等达到了一个车机应有的水平，希望后期能提升扩展性，毕竟ota升级不是白带的嘛。
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