#XC60用车心得

我的XC60是19款智远运动版，18年9月加入到我们的小家庭，现在已经陪我们走过了八万公里。一同感受星辰大海，山涧丛林，没有因为故障把我们困在路上。很感谢小沃这些年的付出，和大家分享一下我这台智远运动版的XC60从购车到现在的体验 购车原因： 在北京工作的前几年有班车，天天目睹着车辆一动不动的样子，从没想过要自己开车。后来为了出去玩偶尔的假期需求开着家人外地牌照的逍客。但是随着后来换了工作，更主要是宝宝要出生，能在工作日开着京牌车成了我们最大的渴望。18年我们想尽一切办法总算可以去选择一辆自己喜欢，适合家庭，重要是工作日能开的车子。 选车买车过程： 最初选车时没有一点方向，天天泡在懂车帝上，品牌车型配置都横着竖着看了N遍，越看越纠结。家人告诉我百看不如一试，去试驾就成了接下来周末全部的日程安排。开始试驾像无头苍蝇一样，从传统的凯美瑞，CC，到刚上市的领克01，后来试驾昂科威，CRV。最后和老婆回家把我们的需求梳理：1.预算上限35w没必要过于想着降预算省钱。2.宝宝未来的婴儿车大包小包，帐篷桌椅等露营设备，还是要考虑后备箱的灵活性SUV首选。3.小区停车位又窄又短，7座放弃，接近5米车长放弃。4.品牌随缘，从哪个车里出来特别开心就选哪个品牌。有了目标以后第一个去试驾的X3，当时28i超预算，25i没有试驾车对差出来的几十匹一直耿耿于怀，虽然X3转向和油门的感觉碾压之前的逍客N条街，但是4S销售看出我的穷，爱买不买的冷漠态度让我放弃了。试驾了XT5，坐了一小会家人坐后面说晕车直接拔草。又试了英菲尼迪QX50座椅很舒服也是唯一舒服的地方。 进了XC60里面看到后面的小空间没有试驾走了。第二周又去到沃尔沃，开了一下XC60对比之前的老逍客方向盘轻盈又精准，油门中前段的提速已经完全够用，深踩还有但是试驾结束了，意犹未尽的感觉让我对XC60彻底的种草。家人的反馈是这车没有异味，座椅虽然硬但是挺舒服。  后来又试了别的车总觉得哪里差点火候，老婆说这是因为我们都喜欢XC60，相信缘分吧。后来我们容忍了后排的小空间和地台隆起，选车交定，因为喜欢运动版的座椅，前脸和换挡拨片（虽然实际拨片基本上没用过几次），甘愿等一段时间。谈价格时一改我对沃尔沃敦厚的形象，销售顾问脑子里像装着计算器一样，本来学习了先按照贷款算价格，最后全款按照贷款优惠成交的讨论，上来销售就锁死了贷款多少全款多少。谈了一杯水的时间，智远运动全款的方式33万裸车送5次保养膜垫精品，税3.1万，店内人保加一起1万多点，上牌杂七杂八加一起落地37.2到底还是超了预算。后来后悔运动款没有座椅方向盘加热，当时说是因为运动座椅不能选，到现在都后悔。 外观内饰： ​18年9月28日拿到了车子，白外黑内，银色后视镜，黑色点阵格栅，非常喜欢的配色，运动版的外观相较于豪华版取消了车头和车侧的镀铬装饰条，少了些大气稳重，但却多了许多运动和活力的感觉，尤其是运动版的五幅轮毂非常的漂亮，纯黑的进气格栅和银色的后视镜都能显示出运动版的与众不同。车尾就和豪华版没区别了，看上去一般般吧，但是双出排气还是漂亮的。  运动版的内饰以纯黑为主，整体色调偏暗，缺了木纹的内饰板，但是银色的内饰板我觉得更显年轻运动，纯黑的座椅是我比较喜欢的，整体内饰多了一丝丝运动氛围，少了点豪华感。我的理念是最好的留给自己，所以坐垫脚垫一概没用，但是后来地面太吸土了就加了个脚垫。中控屏太拉跨了，因为没有导航用CarPlay投上去永远是上半屏空着，听说后来的款标配导航仪表可以显示，非常羡慕和不爽。 空间体验： ​前排乘坐很不错，电调记忆，腿托可调，包裹座椅。只是我开车习惯坐的低和远，方向盘拉到最后伸着胳膊还是不舒服。后排因为装了安全座椅，基本上中间没法坐人，5人出行还是挺别扭的。家人身高中等，头顶空间完全够用，腿部空间嘛老实坐着没问题，翘二郎腿就别想了。座椅的材质和设计必须夸一夸，以前开别的车跑4个小时长途腰会疼一天，XC60全家人坐4小时下车状态满满，因为每个地方的支撑都刚刚好。  ​车内储藏空间一般般吧，主驾位的手套眼睛放在门上晃得只响，右边扶手箱拿个东西还要掀开，开车时操作很别扭。按键保留了很多物理按键要点赞，只是方向盘上能控制多媒体，中控屏下那一排改成空调控制按键多好，开空调触屏很不爽，语音控制空调说十句能成功一次。后备箱没毛病，给朋友搬家拉6个纸箱子加若干包裹备受好评，平时拉露营装备还能带上孩子的自行车。最后我说一句，我十分想要座椅方向盘加热和BW音响，太后悔了。 用车体验： ​车辆使用上一直很给力，没有任何大故障呢，爆出来的低频共振没有体会过。胎噪和隔音是真拉跨啊。驾驶模式小滚轮手感巨好，但是只有在环路车少时打开运动模式，深踩油门2600转左右换挡声音和速度同步起来，还有一些推背感，很不错；越野模式没越过野只在下立体停车楼时使用，后来发现用换挡拨片直接挂2档也能实现陡坡缓降，之后就没用过越野模式了。经济模式忽略吧什么玩意，完全就是肉枣没法开。底盘相当的扎实，我没开过太好的车，对比日系那是欺负人，对比别克福特有明显的整体紧绷感，尤其过坑洼路面时路感和缓震把握的刚刚好，仅次于3系。 一般出行带着家人很少急加速急减速，偶尔自己撒欢时，半脚油门就能窜出去的，但是刹车前半程很软很轻，后边表现很不错。上下高架弯道我试过85km/h这不是XC60的极限已经是我的极限了，侧倾完全hold的住，再高没有体验过。因为经常坐着家人开车比较缓和，所以钥匙记录我的驾驶习惯很平缓，低速换档有时候能感觉到一点顿挫，速度上了50基本就相当平顺了。  ​对于车机如果不让说脏话，我就无话可说了。CarPlay能完成的我不会劳烦原车机，就这样还时不时死机卡住给我看。启停我是上车就关闭的。 油耗 ​油耗是一直被亲友笑话的，在北京市区开车百公里12L起吧，去幼儿园的路上经常干到14L。偶尔高速小长途7-8L油耗还是很满意的。平均11L虽然不是承担不起，只是不爽于总被那些开双擎的4L油耗笑。 领航辅助体验 ​辅助驾驶我很满意，对比开过其他车XC60让我更放心，高速偶尔要换个歌曲或者喝口水我会打开自适应巡航，途中加减车距也相当的精准和及时，ACC的退出过程也非常的流畅，但我喜欢开车还是愿意自己把握方向盘和油门。自动刹车已经不知道多少次帮我刹停在关键的距离上，避免很多次的追尾，从来没让人失望过。车道偏离预警我从没关闭过，因为在开车偶尔恍惚时它的一震会让我瞬间清醒。 用车心得 XC60陪我6年了，大保小保都做过了，有点疑惑是6万公里时换了变速箱油之后感觉没有以前那么顺滑了不知道什么原因。 轮胎换过了，电瓶换过了。除了有一次高速上胎压误报警让我紧急进的服务区检查，还有电瓶亏电起不动，其他没有让我操过心。 讲了这么多我没有强调它的安全，因为沃尔沃的安全是它的基因，基因无需赘述。   这6年里风里雨里，山间丛林，我们一起感受路，来日方长希望陪我再走几年。孩子越来越大，同岁的车子也显得越来越老了，但是全家人依然对小沃儿有深深的感情，如果小沃儿不离，我们就不弃。最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐。

沃尔沃XC60车友圈

陪我感受路，XC60一起的似水六年

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