#质量反馈-型格 关注型格这款车也有一段时间了，看了不少的媒体分析和评测视频，也看了圈里不少车友的分享，对这台车的综合实力我还是比较认可的。正好今天外出办事路过广本的4S店，正所谓择日不如撞日，那就去店里，试驾一下这台型格吧。 开了大约有个十来分钟吧，整体上我对于型格这款车还是挺满意的。特别是它的这套1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合。可能你看参数的话，也没有什么特别强的点，好像也比较“普通”。但是广本对这套动力总成的打磨调校，那真的可以说是炉火纯青了。起步的时候动力响应够快，后面车子开起来动力又非常的线性，平顺，感觉很棒，油耗表现也很不错，临下车特意看了眼，才7.2。 最后就是车子的稳定性方面，我也感受到了型格的好。前麦弗逊后多连杆式的独立悬架结构，即便是车速挺快的时候转弯，车身也可以保持很稳的姿态，让我对它刮目相看！

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#质量反馈-型格
关注型格这款车也有一段时间了，看了不少

#质量反馈-型格
关注型格这款车也有一段时间了，看了不少的媒体分析和评测视频，也看了圈里不少车友的分享，对这台车的综合实力我还是比较认可的。正好今天外出办事路过广本的4S店，正所谓择日不如撞日，那就去店里，试驾一下这台型格吧。
开了大约有个十来分钟吧，整体上我对于型格这款车还是挺满意的。特别是它的这套1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合。可能你看参数的话，也没有什么特别强的点，好像也比较“普通”。但是广本对这套动力总成的打磨调校，那真的可以说是炉火纯青了。起步的时候动力响应够快，后面车子开起来动力又非常的线性，平顺，感觉很棒，油耗表现也很不错，临下车特意看了眼，才7.2。
最后就是车子的稳定性方面，我也感受到了型格的好。前麦弗逊后多连杆式的独立悬架结构，即便是车速挺快的时候转弯，车身也可以保持很稳的姿态，让我对它刮目相看！