简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8287023288713
在去年非常高兴迎来了我可爱的小棉袄，由于我们夫妻两给都忙于工作，照顾宝宝的重任就落到了父母身上，这时就得夸夸我的座驾途昂了，能让我们五口之家毫无负担的出行，简直不能太满意。让我最满意的是途昂的外观，硬朗大气又不失高级感，毕竟在这个讲究流线设计的年代，途昂散发的强健气魄显得格外出众,力量感十足，同时外观加进入许多科技化元素，例如采用了最新的LQ.Light大灯，前后贯穿式灯带，再加上发光车标，辨识度很高。最吸引人的是动态迎宾效果，比如在启动车辆的时候，尾灯车标率先点亮，然后灯光如流水般像两侧延伸，仪式感十足。最不满意：油耗偏高，可能市区红绿灯较多，而且上下班车辆比较拥堵，我平时再注意，开车也不是很猛，油耗也在11个油左右。空间：说实在的当时买途昂考虑空间的因素不多，但是从我有了宝宝，途昂的空间给了我很大的惊喜。我们五口坐进去空间完全感觉不出拥挤，而且后备箱非常大，宝宝的随身物品可以随便带，而且后排座椅完全可以放倒，瞬间变成小货车。驾驶感受：途昂我买的是380四驱的，动力强劲，起步提速反应也快，这么一个大块头操控是相当灵敏的。油耗：油耗偏高，可能市区红绿灯较多，而且上下班车辆比较拥堵，我平时再注意，开车也不是很猛，油耗也在11个油左右。外观：途昂的外观硬朗大气，毕竟在这个讲究流线设计的年代，途昂散发的强健气魄显得格外出众力量感十足，同时外观加进入许多科技化元素，例如采用了最新的LQ.Light大灯，前后贯穿式灯带，再加上发光车标，辨识度很高。最吸引人的是动态迎宾效果，比如在启动车辆的时候，尾灯车标率先点亮，然后灯光如流水般像两侧延伸，仪式感十足。内饰：途昂内饰设计豪华又不失科技感，中控配备了10.2英寸全液晶仪表盘，搭配了12英寸中控触控屏烘托科技感，精致小巧的电子换挡杆，同时整个中控台区域都采用了虚拟按键代替了实物物理按键，又将科技感体现得淋漓尽致，整个内饰设计简约大气，同时内饰基本采用真皮、钢琴烤漆面板，增加整个内饰质感，并且还加入了星光环绕式透光饰条，在30色环境氛围灯的映射下，视觉、触觉体验丝毫不输百万豪车性价比：虽然油耗偏高，但是从外观、空间、动力等方面都比较满意，感觉这台车买的还是很值的。配置：380四驱尊崇旗舰版途昂配置相当丰富，全景大天窗，夏季出行必备；座椅加热，冬天媳妇的最爱；智慧车联、车道保持、变道辅助、智能泊车辅助等，让我出行更加安全方便；还有我们全家都喜欢的曼哈卡顿音响，听歌也成为了出行的一大乐趣。
用户172228792699
📸爱车美图 前两天喜提大途昂，全家都特别高兴，尤其是我大闺女，听说今年夏天可以自驾游去海边，甭提多美了。再说眼前，马上就过年了，都说新年开新车，今年可以开着新车回老家过年，说明这两年在外面混的不错也是给爸妈长脸，总之，就是高兴。再来说说我的大途昂，品牌绝对没得说，动力好，空间大，保有量高，保值率高，外形硬朗霸气，前脸凌厉的线条搭配上宽大的中网和大灯，显得尤为强悍，气场十足；车身侧面则是厚重壮硕，可以说在停车场上一眼望去绝对是霸气侧漏，唯我独大。打开车门坐进去，第一排第二排第三排都很宽裕，空间完全不缩水，第三排放平后装载量相当可观。内饰嘛，我就说四个字：非常大众，动力上是2.0T的发动机，完全够用，起步很犀利，毕竟是2.0T高功率版本的，提速很轻盈，经常在市区里面跑，动力还是十分充足的，而且起步和加速的时候都特别的给力，一脚油门踩下去能带来很强的推背感，高速上开着还特别稳。操控也是让我最满意的一个地方，一开始看到这么大的车身，第一感觉会想到会不会操控感不是特别的良好，但直到开了以后才发现并没有我想象中那么难，反而很轻松，方向盘转起来一只手也可以操作。总之各方面都比较满意，唯一美中不足的是油耗太高。 选途昂，这霸气的外观绝对是吸引我的原因之一 看起来超MAN，而且空间也够大（也有点心宽体胖的赶脚怎么办） 说实话家里人都挺满意的 大后备箱满足一家人出游 内饰是大众家族化设计，整体简洁大方 21寸大轮毂，配合四驱在路上开着也放心
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