简介：这个人很懒，什么都没写~
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新车落地40万，现在200公里的准新车为你立省10万！#马自达 #马自达mx5 #敞篷 #东莞二手车 #运隆大表哥
佰咖汽车
【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日，我们从外媒获取到一组全新2024款马自达MX-5的最新预告图。新车定位于小型跑车，换搭2.0升SkyActiv-X轻度混合动力系统，并匹配手动变速箱，扭矩相比同等的SkyActiv-G发动机高出30%，同时...查看全文
车与舆
一直以来房车都是“冷门”领域，只有少数品牌有涉猎。而随着国人消费和出行观念的转变，房车的需求骤增，近期长城炮房车正式曝光，新车不仅可以满足绝大多数出行的需求，而且由于车型本身性能的优势，在一些复杂路况的表现甚至不输给传统的SUV车型，并且最...查看全文
老驾驶员开手动
30万买60万级厚道底盘？40万用百万级高端配置？ 偶然看到一台做保养的CT6，旗舰终究是旗舰，30万区间能买到这样到处明晃晃铝件、而且又极致轻量化设计的底盘，应该找不出谁了吧？区别于其他品牌旗舰车比如A8以及7系那样把车做得很舒适，凯迪拉克坚持照顾驾驶感受。 整个后桥是一坨铝锭，然后很清楚看到5根粗细不一的铝合金拉杆把车轮固定住。如此大面积使用铝材的好处是减轻底盘重量，提升四个轮子的反应能力，开起来车子就会非常灵动。 除了连杆是铝的，整个后轮羊角也是铝的，而且设计成极致纤细的形状，就像没有一丝多余的赘肉。真的是为了动态效果无所不用其极。 此外，这是一款高配车，所以后桥上居然还有个转向电机。这叫后轮主动转向功能，电机控制后轮像前轮一样左右转向，明显减小了作为一台大车的转弯半径。 这功能现在也只是在保时捷PANAMERA或者宝马7系这个级别的车上搭载，而几年前CT6开始使用这个功能的时候还非常稀罕。享受这个功能现在的门槛也仅是40万
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