简介：这个人很懒，什么都没写~
州州文
提问宋ev没充满电就跳闸 各位车友们，你们自家的充电桩，给宋ev充电的时候，有没有出现还没充满电就跳闸的情况？
国庆了，相信很多车友在高速上体验过龟速爬行的经历，我还不敢在堵车的时候跑长途，想跟各位车友请教一下，宋p ev在跑龟速的时候，耗电量大不大，例如堵车20公里跑一小时，耗电多少
4s店承诺要贴的车窗膜还没贴，现在在前排晒得要死，听说4s店送的膜很差是吗，有没有必要自己买个3M或者龙膜贴一下呢？ 目前宋ev 的后排玻璃是隐形车玻璃，还有必要贴吗？
我的大白车身好容易粘尘，要怎么办才能不那么粘灰呢，抛光还是贴车衣呀？
之前开的是1.6升自然吸气的燃油车，这次是换车，原来打算买油电混动或者燃油的车，因为真的担心新能源汽车的续航问题 有一次去看了广汽埃安的车，被震撼了：纯电车简直就是一个带着大型移动充电宝的大玩具，驾驶时候的那个静谧感和加速感，而且我喜欢在车里睡觉，之前燃油的车在怠速开空调睡觉的时候，发动机的震动吵得我睡不着，而且对发动机也不好，于是果断拒绝任何有燃油的车型了，这次必须纯电 纯电的续航里程必须过600，所以当时就打算买埃安v的600公里续航版，结果那个销售开始说有现车，后来又说没有了，价格又算错，配置又弄错，来来回回折腾我好几回，送上门的钱他都收不了，真的很不专业，把我气个半死，发誓绝对不再踏入那家店 后来去看比亚迪的汉，唐，宋，老婆说汉太小了，唐ev的超出预算而且外观感觉笨重，宋ev看起来很优雅，空间也足够，于是果断下了，没有任何优惠，冲着有现车，不考虑那么多就刷卡提走了。 整体而言，这款车的ev版没有燃油版的舒服，不像燃油版的宋plus来得稳，不知道什么原因，按道理说底盘应该是一样的，销售说可能是两个版本轮胎差异的问题。但是对比之前我开的合资车燃油车来说，行驶质感好太多了 宋p ev续航方面是值得大赞的地方，我按照正常模式，标准回馈在一半高速一半市区的道路驾驶（属于比较暴力那种），续航折损率在7-8%左右，也就是说实际跑185公里，电池续航减少200公里左右，这让我的心里很踏实，比埃安的电池续航里程靠谱很多。 电动汽车在我的眼中还是定位为一个带汽车功能的大玩具，特斯拉在这方面的特点是比较鲜明的，但是由于乘坐空间或者乘坐感受上来说，m3和 my都没法满足我和家人的要求，所以不考虑了。 宋给我的感觉就是看起来平平无奇，但是综合水平比较符合我要求的车：续航，空间，电池安全性。 缺点就是科技感不足，例如语音控制的智能性，人脸识别，音响效果，内饰的设计感等，这些其实花不了几个钱，如果在这方面再花点心思我相信效果会更好 另外吐槽一下：4s店的展示，销售服务水平真的太渣渣了，完全给比亚迪的品牌打了很大的折扣，购车体验糟糕。 图一，近期暴力驾驶，排名拉尾巴但是即使是这个能耗也能跑480 多公里 图二，白色的大白造型还是很可爱的，喜欢
宋ev的辅助驾驶开启后，经过一些稍微弯一点的道路就会偏移到其他车道上，识别不出来然后失效，大家有遇到这个问题吗？感觉并不是那么灵敏啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
