简介：爱生活，爱小白，更是小白
黄灰红橙红灰鸡
看评测视频，b10需要每隔两三分钟就提示轻转方向盘，如果是这样的提示，几乎可以确认是扭力方向盘，而不是电容方向盘了。 扭力方向盘需要时长轻微转动方向盘才可以，而电容方向盘只需要轻碰即可，所以说在智驾中，体验是一个天一个地。B10作为主打智驾的车型，零跑还在用扭力，智驾还是个期货，只能说，零跑你是真能省。 除了方向盘外，除了配置表上的东西，其他真是能省就省。比如电机和线路裸露在外，跟老年乐似的。三连杆不说调教，在同级别大多是四连杆的环境下，三连杆在成本上也是省的典范。 还有其他能看到的，比如搭配挺好看，但实际用料实际全塑料的内饰。后排阅读灯，后雨刮都是省了。那个一直在吹的折叠杯架，你可以去摸一下，还不如十几块钱孩子的玩具，毛刺都是刮手的。这些还都是看得到的地方，你觉得看不到的地方零跑会反而给你用好料吗？ 我以前是倾向零跑的，如果你能看到我的历史评论，你会发现，我之前在吐槽的三连杆帖子中还有为它说话，三连杆调教好了不比四连杆五连杆差，价格到位反而更合适。但现在，咱不提正式发布降价，只看不算低的预售价格，还有一些做工，零跑显然诚意不够。 加上期货的智驾，我也吐槽很多次了。发布会上一直在吹自己的智驾，吹优势，这正常，毕竟其他牌子发布会也这样。但发布会上只字不提需要ota的事，朱江明后面的采访视频也一直在吹，在画饼。从发布会只字不提ota,到后面的他“希望”记忆领航随发布一起，再到现在上总部做广告的汽车媒体放出来的三季度ota计划和年底ota城区领航。我越发觉得能再年底用上可以用的记忆领航就谢天谢地了。城区领航还是建议大家不要抱太大期望，没有期望就没有失望吧。 或许有人会说，十一二万你还想要什么？但这车只看预售价的话，十一万的低配，有什么？十二万好一些，但其他牌子有比它价格低配置还更好的车。激光雷达确实是现阶段最低的激光雷达，但其他牌子都是128线，他是等效128线，可能只是64线的。而且智驾还是期货，如果没有软件，那么激光雷达也就一个装饰。 不小心说多了，就这样吧。只能说这车越深入了解越失望吧。不管买不买，都希望发布会朱总能给消费者一个合理的价格，而不是拿空有其表的参数和外壳来割韭菜。
忍不住再吐槽一下。别听朱江明在发布会上吹的狠，现在连记忆领航都没做好。问客服也说 通勤智能领航（CNAP）功能具体开放使用范围，以官方后续发布城市名单及路段为准 所以到四月份提车了都不一定能用上所谓的记忆领航，问就是官方配置备注了。 还未来有望升级到车位到车位，满足l3级智驾功能冗余。支持l3级智驾升级能力。 记得看过一张图，几年前就开始画大饼说22 23年实现l3 l4了，但是现在老车主是啥ota待遇大家都懂。 反正吹牛不花钱，还能赚钱。使劲吹呗。
周末挺忙的没有空去店里看。朋友帮忙试了，说实话，评价挺一般的。 外观还可以，但据说太像理想了。车身显得比较小，可能不够大气。 空间还可以。内饰塑料感挺重的，相比c10差好多。至于官方和很多人在吹的所谓的百变DIY副驾拓展孔，那六个大洞洞，十...查看全文
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秋夜落i
提问【续航疑问】我这里河南信阳气温13度左右，车上两人或一人，国道和市区跑，不超速，表显百公里电耗14，按照这个电耗续航应该是八二折。但是实际是打七折，就是跑了70公里，表显续航掉了100公里，开了半个月700公里总里程了，每次算的基本都是七折。这个怎么回事，正常吗？
你不会开
原来在这里
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