【基本情况】       这次成都车展的24款威然很亮眼，我是被它的座椅吸引到了，这不就是一张床放在了车上了吗？还有电视和小桌板，让商务的元素更加浓郁！让第二排更加舒适！让旅行不再无聊！       看到成都车展的让我迫不及待想去门店体验一下，看看是否真的有这么舒服？       不过24款的威然刚上市，很多门店都没有现车，更没有试驾车！就在门店的更多的是老款23款，我约了很久，跑了多家门店才体验到的！ 【静态初体验】       新威然在外观上没有任何变化，与老款完全一致，大灯、尾灯和中网依然保留原设计！       刚上车给我的第一感觉是有点高，导致我刚上去时一屁股没完全坐到座椅上，有点尴尬😅，我身高170厘米，座椅调到最低时还是上车有点尴尬，这不得不安装个踏板。       坐在主驾驶位空间特别空旷，方向盘感觉也比一般的车大，这么大的车，换挡却如此简单，手指上下轻轻拨动就行了，感觉很不习惯！但是扶手台很贴合人机工程，非常舒服协调。       主副驾驶位的座椅没有第二排的功能多，加热通风按摩功能缺失，也可以理解，这辆车的定位是强调第二排的舒适性。所以我在想，买了回去是自己开呢？还是别人开呢？自己开车让他人坐第二排感觉有点亏；让他人开车自己又心疼又不放心！很纠结😄       第二排座椅是航空座椅，功能齐全，想你所想！但有一点要吐槽的就是前后调节竟然还是手动的！把座椅拉到最后平躺下来感觉不够长呀，脚要蹭到前排座椅了，舒适性并没有想象的好！       如果要保证第二排的舒适性，那第三排空间就岌岌可危了，几乎只剩一条腿的宽度了，这个空间大小只适合小朋友，不太适合大人，而且第三排座椅也小。不过对于六口之家的家庭用车我认为是完全够用了，对于大老板而言，第三排根本没人坐的😄 【动态初体验】       新威然的车机系统做了全面升级，使用还是比较流畅的，就是屏幕小了点，对于这么大的车而言，车机显得格外没有存在感。       驾驶威然给我的第一感受是方向盘轻，油门阻尼感很舒服，很顺畅！驾驶的过程中觉得车身很重，颠簸感很小，稳稳贴地，避震和悬架真的很温柔，即使过减速带车身波动都很小。       坐在后排觉得车内很安静，如果不是自己看行车视野，我都没注意到自己在过减速带。躺平在车上真的是享受，打开按摩，完全可以美美的睡一觉，就是按摩力度太小了😌 【价格分享】       目前从销售了解到，24款新威然与老款23款威然价格一致，优惠力度一致，目前有三个版本，但是330TSI目前不主推，以380TSI为主，主推第二配置尊贵版，目前落地价格为36.5万元，但实际成交价格仍然可以谈，我猜测价格在35万左右！五年贷款总利率是15%，每年3%，也支持两年贷款免息！       但是全车音响是普通音响，哈曼卡顿音响仅搭配在顶配车型上，但依然会搭配航空座椅！ 【总结】       如果是六口之家，那威然的空间大小和舒适度再合适不过，第三排坐孩子完全够用，后备箱空间大小完全够一家人出行。       对于大老板而言，出厂设计的第二排航空座椅可能在大小和空间的舒适度上稍微差强人意。不过可以通过后期改装第二排航空座椅，改成车展上展示的那样，改成沙发；也可以后期加装小桌椅和小电视。我也问了销售，4S店是不支持改装的，不过我建议厂家出一个选装包，是不是更省心和更为用户考虑呢？       车机的屏幕能不能升级一下？2K大屏幕什么时候能安排上？       舒适是威然的主旋律，不止底盘和悬架调教后的舒适，还有座椅和空间的舒适！ PS:本次体验我跑了40公里外的门店，建议厂家多配新威然的车进门店，太不容易了！中午也没提供午餐[流泪] 最后希望圈主能推荐加精！

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