从懂车帝实测来看，em90空间舒适跟装载能力都属于优秀，座椅三件套（通风加热按摩）齐全，副驾除外。第三排放倒和展开都是手动调节，这点不符合定位呀。 动态行驶，百公里加速8.06s，04尾速149.8km/h加速成绩属于良好。百公里制动距离最佳成绩40.86m，一般。麋鹿测试最高通过速度70km/h（电子稳定系统在70km/h以上情况，对驾驶员控车干预过大）。 能耗上，高速工况续航558km，续航达成率75.6%，折算城市工况续航669km，优秀。从0-99%充电，充电桩功率250kw，耗时98min，充电平均功率73.6kw，良好。电量达到85%以后建议就可以停止了，平均功率能在100以上。 而且对于它的定价，懂车帝实测认为更多的可能还是体现在乘坐体验上，光看数值，很难理解这车的售价，需要到店进行实际体验对比。

沃尔沃EM90车友圈

快来懂车帝看 @一生的频繁 发的精彩内容

从懂车帝实测来看，em90空间舒适跟装载能力都属于优秀，

懂车帝实测em90

从懂车帝实测来看，em90空间舒适跟装载能力都属于优秀，座椅三件套（通风加热按摩）齐全，副驾除外。第三排放倒和展开都是手动调节，这点不符合定位呀。
动态行驶，百公里加速8.06s，04尾速149.8km/h加速成绩属于良好。百公里制动距离最佳成绩40.86m，一般。麋鹿测试最高通过速度70km/h（电子稳定系统在70km/h以上情况，对驾驶员控车干预过大）。
能耗上，高速工况续航558km，续航达成率75.6%，折算城市工况续航669km，优秀。从0-99%充电，充电桩功率250kw，耗时98min，充电平均功率73.6kw，良好。电量达到85%以后建议就可以停止了，平均功率能在100以上。
而且对于它的定价，懂车帝实测认为更多的可能还是体现在乘坐体验上，光看数值，很难理解这车的售价，需要到店进行实际体验对比。