简介：从未想过要改变谁，我只是在表达自我
汽车自游人
雷克萨斯这内饰，不愧是进口车
Dolphinsister
金日喜提爱车Nx200锋行版，落地30有没有贵了？感觉还有下滑空间
森哥试车
近日，国产的MODEL3成为了一众话题，究竟国产的MODEL3有没有进口的造车水准呢？再有就是国产化的MODEL3售价与补贴方面得到进一步下调，最终售价确定为29.91万，对于这个价格能买到一辆特斯拉是奇香无比。这辆MODEL3不光价格惊人，而且动力方面也稍作变化，驱动形式改为后置后驱，马力比进口全驱版少了113马力，官方0-100公里的加速成绩为5.6秒，而媒体实测的是5.1秒比进口版慢了0.5秒。从加速成绩来看真心不怂，因为有开过特斯拉的朋友就知道，它的加速感受是汽油车无法媲美的，你可以当作一辆高功的宝马3系来开，但友情提醒的是：如果到盘山里攻弯的话就要多加小心，不是说它没有这个动力与操控，而是你的驾驶技术是否能驾驭这辆车才是关健。这辆MODEL3的做工与进口版几乎一样，轮毂如果觉得丑陋可以自行掰开挡板，但我已看习惯了，掰不掰都无所谓。车尾的标识醒目的写着“特斯拉”三个字，个人觉得非常LOW，这三个字往屁股一放瞬间掉价20万。内饰做工就真心不上档次，用料、做工方面国产与进口版本同为粗糙、不精细。化繁为简的设计让车箱空得可怜，唯一能吸引到你的是这块大屏，没有了它你就寸步难行。整辆车的功能全部整合到这块大屏上，整车除了四个车门的开门按钮、阅读灯按钮与方向盘上的两个滑动按钮外，几乎找不到更多的实体按键。特斯拉这个企业的造车理念是以人性化与智能化于一身的高科技产物，承载着梦想的它究竟能飞多远，我们可以拭目以待。
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