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#养车成本最近的油价蹭蹭的涨，开胜达上班不得不关注下油耗了。先聊聊整体的用车感受吧，买车到现在1年半了，行驶2W公里了，最满意的一点就是让人省心，没有出过什么问题。这个得益于买车之前逛论坛，了解了哪些车用起来比较省心，不会出大问题。 当时看中的就是胜达纯进口发动机+8AT变速箱，这个到现在还有很多人说发动机是进口零部件，国内组装，这个通过各种渠道确认，可以明确，就是纯进口发动机，发动机仓里面的布局也是相当的平整。 其次就是看中6座空间，第二排舒适，家人乘坐不光是作为交通工具，还应该要惬意。 最后就是各种配置丰富，当然有很多也确实起了很大作用，比如倒车时有人自动刹车，跟车太快时有提示音，都非常的人性化，四驱也能在游玩的时候带给一些安全感。 再说油耗，最近明显感到油费涨啊，特意试了试胜达的几种驾驶模式，大家参考参考。 平时用的最多的事“舒适模式”，这个在20公里快速路加城区道路，路口除了红绿灯偏多，还算顺畅，一般8个多油， “智能模式”和这个油耗差不多，智能模式开起来感觉车很灵活，但没有舒适模式那种厚重舒服感，所以平时很少用智能模式。 前两天特意试了试“经济模式”，感觉跑通勤路油耗也没有降下太多，也是8个多油，也许提速时候踩油门比较猛，省点油又消耗了，所以道路顺畅时候感觉油耗和舒适模式差别不大，我以为应该在堵车时候用经济模式，也许会更省油。 我还特意全程试了试“运动模式”，可以说，提速起了非常带劲，一般得车超起来没压力，而且消声器的声音也随即有了暴躁的声音，包括红色仪表，转速上到2000以上，立即带给你激情的感受，油耗我觉得也还成，12个多油，这种暴力驾驶，这个油耗还是比较满意的。 假期之前也保养了一次，机油、机滤，补了点防冻液，差点补刀500元。 保养完，去了趟北京密云黑龙潭，胜达满载在山路的表现也不错，不会觉得动力不够。 虽说是春天，山里绿色还很少，山谷里有河流，还有未融化的雪，也挺有意思。
#试驾第五代胜达#试驾胜达瓜分百万现金 今天试驾了 #第五代胜达 简单说下感受 内饰质感很不错 使用了很多豪华品牌上面才会使用到的材质 纳帕真皮 实木饰板 哑光金属饰板 车辆内部空间充裕 特别是第二排独立座椅乘坐感受很好，第二前排座椅可以放倒 后面形成纯平大空间 直接可以当床车 行驶过程中动力也不错，经济模式下涡轮介入稍微晚那么零点几秒的感觉，运动模式就很不错，转向支撑也非常好，车内静音也做得不错。 不足的地方我觉得配置方面可以优化一下，应该出个中配四驱车型，顶配车型轮胎规格也应该可以选择。 整体来说#第五代胜达还是一辆非常有实力的车型
#广汽三菱将进行人员结构优化7月13日，环球网发布了关于广汽集团旗下合资品牌广汽三菱关于停产裁员的传闻属实，由于销售远未达预期，经营陷入困境，广汽三菱6月份正式进入临时停产阶段，并公布员工安置方案，引发了业内的关注。 在传出的《致广汽三菱全体员工的一封信》中也写道，广...查看全文
