简介：这个人很懒，什么都没写~
舒晓鹏710
郫县到眉山，一路车连车，天热大家都是三点钟下班了吗？基本都是车头接车层，变道提速门都没有，没想到居然逼出了油耗新低。
因两小孩，老婆下旨再添一辆七座车，心花怒放，以为终于可以开上心念久久的五菱宏光Plus啦！ 因职业就是机械专业，所以对车的要求很低，基本配置自然吸气后驱手动档，如果带收音和空调，其余配置越少越好，那就简直完美啦！奈何身在天府蜀国，最后拍板是老婆。老婆要自动档，理由是她偶尔会开开，实际上到现在一万公里，她可能开了30公里不到。哎！再一次与五菱宏光Plus遗憾错过！ 正好豪越L上市，上网一对比，国产十二万大七座加2.0T，基本无对手（如果忽略那个浮夸的大嘴）。去年12月26日销售通知店内到现车，带上老婆，1个小时定车。当时新车上市没有优惠，最低配但出厂已加天窗，不想要天窗，但销售说现在到的这批车都加装了天窗，无奈接受。价格12.5万，全部弄完上路13.6万。 车辆行驶体验其实是一个很感性的问题，优劣主要是取决于你的心里预期。由于本人开过最好的车没超过15万，平时主要是皮卡，所以说行驶体验没有什么参考价值。因为心理预期是五菱宏光Plus，所以总的来说太豪华啦，简直可以说奢侈！ 首先说油耗。本人二十年驾龄，第一年低速追尾三轮赔两百元，后面从未出事，从未出险。主要注重安全，不刻意追求油耗低。目前已行驶一万公里，五成高速，三成国道，两成市区，手机APP显示6.7，实际7.5左右。 车辆尺寸不大，老小区停车调头没什么问题。乘坐空间在这个价位没得挑，老婆小孩尤其对第二排的三个独立坐椅非常满意，第三排坐成人短途或者小朋友都没有问题。但第三排支起后，后背厢空间就比较小，没办法，中型SUV的尺寸限定，这车空间利用率挺高的啦。 4月7日发动机故障灯亮，4S检测碳罐故障，消码。5月10重新出现，4S说要更换碳罐，给厂家订货，车先开着没事，这次没有消故障码。修理工私下告诉我，不要加小油站的油，我说一直加某央企品牌啊。又叫不要定点一个加油站，要换着加，我就是因为服务好，一直都在同一个加油站加油。几天后油位报警，同样的央企品牌，但换了个加油点，加满油，刚出加油站减速带，故障灯就消失了，一直没再出现。不明缘由！现已更换碳罐，也没出现过问题。 轮胎在坡道起步，抓地力稍差，易打滑。 其它的如动力，操控，音响，车机，外观等等，对于一个长期开皮卡货车的人来说就没有意义了。其实买这车就图个2.0T大空间加低价。
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