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    起名起到了半夜

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1、购买背景:驾龄2年左右,日常城市使用场景较多,但周末、节假日以及出差等需要 高速也重度驾驶(偶尔1天内高速来回8小时),PASS纯电车里程焦虑,带有一定享受主义,所以选定增程式。 2、选择价位:10—30万之间都有考虑(爸妈友情赞助,再高压力就给到我了)。电车技术缺乏突破点,所以有考虑性价比贼高的比亚迪秦DM,使用两三年后可替换更成熟舒适型的新能源车,但买新能源车本身带有一定享受型主义,何必为难自己,加上内饰以及后续二手车处理不定,因此处于第2梯队;第1梯队内我考虑的就是理想与问界了,极氪001的驾驶感真的很棒,但没有增程式,满足不了特种兵式旅行,确实可惜。 3、最后订车:关于理想,有考虑L7,空间等确实可以,但问界入门版本的目前只要24.68万,再加个重庆补贴2万元,心动了。后排放倒后空间也足够睡车里,方便露营乐趣。价位、使用需求以及生活乐趣而言,问界M5比较适合我,唯一担心的就是售后与维修。 4、选择M5的痛点:最近准备换份工作,心心念念想去看看西藏,Z164都在抢票了,墨脱边防证都要办理了,大疆的无人机也提上日程了。结果吃完饭不小心进去看了个车,后排一放倒就想起了去山上看星星时,风大睡车里,后排不能放倒睡人的痛点。加上家里人随意我欢喜,第二天索性下定了,接下来这一两年终归要有点养车的压力了,只能周边老老实实养个小五玩玩露营了,是个遗憾。但年轻人追求诗和远方,自由与热爱…没有远行确实可惜,但更希望后续换下一辆“问界”的时候,自驾去远方!

    25岁,在去西藏与买车之间痛定了问界M5图125岁,在去西藏与买车之间痛定了问界M5图1
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    1、购买背景:驾龄2年左右,日常城市使用场景较多,但周末、节假日以及出差等需要 高速也重度驾驶(偶尔1天内高速来回8小时),PASS纯电车里程焦虑,带有一定享受主义,所以选定增程式。 2、选择价位:10—30万之间都有考虑(爸妈友情赞助,再高压力就给到我了)。电车技术缺乏突破点,所以有考虑性价比贼高的比亚迪秦DM,使用两三年后可替换更成熟舒适型的新能源车,但买新能源车本身带有一定享受型主义,何必为难自己,加上内饰以及后续二手车处理不定,因此处于第2梯队;第1梯队内我考虑的就是理想与问界了,极氪001的驾驶感真的很棒,但没有增程式,满足不了特种兵式旅行,确实可惜。 3、最后订车:关于理想,有考虑L7,空间等确实可以,但问界入门版本的目前只要24.68万,再加个重庆补贴2万元,心动了。后排放倒后空间也足够睡车里,方便露营乐趣。价位、使用需求以及生活乐趣而言,问界M5比较适合我,唯一担心的就是售后与维修。 4、选择M5的痛点:最近准备换份工作,心心念念想去看看西藏,Z164都在抢票了,墨脱边防证都要办理了,大疆的无人机也提上日程了。结果吃完饭不小心进去看了个车,后排一放倒就想起了去山上看星星时,风大睡车里,后排不能放倒睡人的痛点。加上家里人随意我欢喜,第二天索性下定了,接下来这一两年终归要有点养车的压力了,只能周边老老实实养个小五玩玩露营了,是个遗憾。但年轻人追求诗和远方,自由与热爱…没有远行确实可惜,但更希望后续换下一辆“问界”的时候,自驾去远方!

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