简介：这个人很懒，什么都没写~
wxraizmy999
主要还是特斯拉只把能量回收设计在了刹车他踏板上，而不是国产新能源的刹车CRBS功能。同样认为CRBS更符合使用逻辑。刹车前段为动能回收，紧急情况下的后段为刹车盘制动。动能回收利用得好，完全可以减少甚至不用刹车盘
特阿郑：特斯拉关闭动能回收后真实续航表现，结果出人意料#特斯拉
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