思域车友圈

型格&思域

慧眼识车号

一直以来就喜欢新鲜事物，喜欢电子设备，特斯拉出来时，心心念想搞辆电车玩玩，可惜价格太贵，后来就有了国内的新势力，我曾经对朋友说过，如果自主品牌可以和外资品牌使用体验不相上下，哪怕是稍微差一点点，我也会毫不犹豫地选择自主品牌，后来我换掉了三星、苹果，用上了小米，用上了国产小家电，准备换车的时候毫不犹豫地选择了国产新势力，一圈看下来，小鹏、蔚来都不错，只是感觉有点小贵，直到一次很偶然的机会看到了零跑C11，外形直接就吸引了我，配置也很不错，马上搜索门店去看展车，后来又经过多次试驾，终于在10月28日，马上要结束终身质保的时候（后来11月也有终身质保，感觉被骗了）下了定金，接着就是漫长的等车和不断地刷APP和论坛、微信群，了解各种相关信息。终于经过125天的等待，在3月的第一天，车到了！接到消息后开始着手办理贷款（无息贷款不用白不用），然后就是付款、提车、办牌，高高兴兴把车开回了家。 说说使用的感觉，买之前有试驾过几次，而且都是距离比较远的深度试驾，当时的感觉就是，电车这东西，一旦开上就回不去了，开起来太顺手了，这段时间开起来感觉真的很爽，加速顺滑，超车有信心，动力始终充沛。续航方面感觉还行，提回来一直没有用到空调，偶尔用一下座椅加热，目前行驶200多公里，表显掉了250多公里，总体在8折左右，我觉得还不错，因为我每天的行程大概单程10公里多，电池刚刚热好，我就到了，电量都用在加热电池上了，很不上算。本来以为春天了享受不了空调预热的待遇了，没想到这两天降温，早上预先打开空调和座椅加热、方向盘加热，一上车温暖的感觉，真是太爽了，这个功能是我买C11的一个重要原因，油车需要热车，等车热了，暖和了，我也快到单位了。电车的远程控制绝对是科技改变生活的典范。隔音做的也不错，双层夹胶玻璃起到了重要作用，地盘比较扎实，自重比较大，过弯时侧倾控制得不错，细小的颠簸过滤的比较好，大坎的话稍微有点跳，但是能接受。我喜欢轻松的驾驶方式，所以自定义为运动，动能回收中，方向盘轻松，开起来很顺手。用车爽，自然也要给车车买点装饰品，好好捯饬捯饬，目前买了钥匙保护套，尾箱垫，屏幕钢化膜，存储卡，读卡器，车门防撞条，充电桩保护箱，因为疫情原因，防撞条和保护箱一直卡在路上，就是到不了分拨中心，很无奈呀。 前备箱稍微小了点，其实很好用，去超市的时候两边都停车，没法把推车推到后面去，这时候前备箱用起来。  这里说一下音响的问题，我的是带选装包的，C11的喇叭的基本素质还是不错的，最近选了一些高码率的音乐试了一下，感觉还不错，刚开始需要煲一下，30-50个小时吧，让喇叭活动一下筋骨，可以选一些大动态的交响乐什么的，不要老听人声，人生的频率有限。但是目前音色和包围感、立体感确实差很多，要等到推送调音后，相信会有很好的包围感和立体感，毕竟有12个喇叭呢，家庭影院也才7.1，这个可是11.1的。目前车机支持的音乐格式还是有限的，要是能支持dsd、dff格式的无损音乐就完美了。 总体来说，车子开起来顺手，科技设备用起来帮助很大，感觉物超所值，我的序列号是8000多，感觉到了这个数量，品控的问题基本上已经得到了控制，剩下的就是软件的问题了，在不断的ota中，不断提升，车子保有量上来后，参考数据自然更多，软件自然更加完美，特斯拉、蔚来、小鹏也是这么一步一步走过来的，相信零跑C11的未来会越来越好！

零跑C11车友圈

经过漫长的等待，终于等来了我的C11，提车了！

用户7216970798051

粉丝

关注

获赞

被采纳

登录大师LV2

懂车智多星LV1

内容鉴赏官LV3

持之以恒LV1

懂车帝5周年

懂车评论员LV1