简介：这个人很懒，什么都没写~
博学多才的橘子rR2
奕派007使用已经一个半月了，首先介绍一下本人购车时间为7月20日，620pro黑色，马牌轮胎+智雅包(少不了电动尾翼啊)一直不是很懂动能回收是怎么个事，我一般都是开舒适模式+动能回收中，感觉奕派007的动能回收低没有什么用，动能回收高的情况下感觉送了电门降速特别快。很多人觉得会晕，如果有点疲惫的时候确实会觉得有点不太舒服。 关于动能回收到底有没有用，能不能回收电，怎么回收的，原理是怎么个事，我通过搜集资料询问相关工作的同学大致了解了一下。 【原理】 动能回收就是给电动汽车设计的，通过汽车运转时产生的电机空转输出电流，进入电池，从而提高电动车的续航里程。电动车的能量回收系统主要是利用电动车的电机实现的。电动车的后轮内装有电机，很多电车都是后驱估计和这个也有关系，当电动车在正常运行时，加油门会让电池里的电流带入电机，使电机产生动力，驱动轮胎旋转，从而使整车前行。而在松开油门时，电机会产生电量，这部分电量经过控制器处理后，被回收到电池中，这就是动能回收的原理，其实很好理解的。 【怎么个事】其实电车动能回收提高了电动汽车的电池的利用率，在车辆减速或制动过程中，传统的电动传输会导致大量动能以热能形式散失。而动能回收技术则通过电机反向工作，将这部分动能转化为电能并储存至电池中，以提供后面行驶在使用。这个过程可以避免能源浪费，又可以延长电动汽车的续航里程。
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