认证：帝豪车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
想吃排骨饭196
今天也来分析分析我的这台帝豪。 买帝豪到现在开的日子也不短了，似乎在我印象里每天都有着它的相伴，不论是工作日或者节假日我都会开着车，因此对于它的用车感受还是蛮有发言权的。首先这台车外观就设计十分好看，不同于那些普普通通的合资车，车头的中网让我觉得百看不厌，甚至于让我觉得新款帝豪都没有我老款设计好看，从远处看的话更是有种沃尔沃的感觉，再加上车身宽度又达到了1.82米了，可以说整台车透露着同价位少之又少的大气感。 再者就是操控了，可能会有些人说这个价位谈什么操控呢？但是我也试驾了几款与帝豪同价的合资车，说实话这台车表现确实要更好些，因为它的BMA底盘行驶起来让我觉得很扎实，尤其是过减速带这样很大起伏的时候不会有松散感，拐弯的时候可以始终抓得住路面。再加上还有定速巡航，上坡辅助，全景影像等等各种配置的辅助，开着非常简单易上手。
刚大学毕业也没有多久，买车的时候也不想用父母挣得血汗钱，于是就想着买台比较经济实惠的车先开着，看了好几个月的车型之后就确定了帝豪这台车。它吸引我的地方还是比较多的，第一方面是外观内饰设计很显精致大气，第二口碑销量也都是比较好，第三是价格很贴合我的预算，像我这台尊贵型帝豪全部落地也就八万出头，对于我个人来说完全能够承担得起。 其实买车也不用太在意网上说些什么，只有自己亲身试驾之后才会了解，就像我买车时看到网上说帝豪是妥妥的大油老虎，这就让我犯了难，可是仔细想想之后自己平常省着点开不就行了。但买了帝豪我发现这台车真是不费油，更何况这是台1.5L的自吸发动机，哪怕再怎么踩油门的也没有涡轮那么有爆发力，日常上下班我也没有刻意省油去开，即便是帝豪有经济模式我也没有用过，大多数都是以舒适模式为主，现在百公里的是7.4L，折合每公里燃油支出4毛多些，对于我这种打工人来说显然没有什么压力，自己也可以很轻松养得起帝豪。
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