禅坛青烟

侵华之仇必报：我对高山的价格预测

被迫在眉睫：随着高山的临近，高山的信息越来越多，有人去店里看到了实车，全家人上阵把高山的每个细节都体验了个遍，有人拿着尺子把高山量了个遍，有人恨不得现在就把他拆了，和腾势D9比一个底朝天，也有人在质疑高山这款车35-40万的价格，最开始我也质疑，觉得魏牌应该是疯了，但是随着这个产品细节的不断爆出，我对这个价格也开始慢慢接受，甚至主销产品在40万也是可以接受的。 那我把几个核心点我也整理下 1、就是高山凭什么说他短车长大空间 这个问题就像一米八的，说他腿比一米九的人还长，这句话放在谁那里谁那里都不信，但是那天看到车展上，有个人带着卷尺量出来的结论是高山和腾势空间一样，我半信半疑。 直到前天看到车友圈有人说高山的工程师是埃尔法的前总工程师，为了这个事我还求证了长城内部，他们说的确有这个事，如果真的是这样，我就理解高山凭什么能做到“短车身大空间”，毕竟埃尔法来自日本，日本的国情我就不需要给大家科普了，大家去了解下K-car就知道了。 如果真是这样，那高山妥妥的就是一款世界车，这就吊打腾势D9了，不得不说魏老板的眼光布局非常长远。 不过埃尔法总工是高山工程师，魏牌营销对这个事只字不提，我有点费解，难道是顾虑中日民族对抗，被道德绑架。 2、全系四驱还挺难得的 之前有人说高山全系四驱，说句实话我没什么感觉，总觉得四驱在MPV没什么实际应用场景，近期看到媒体聊到这个，感触还是很深的，尤其在驾驶的质感和舒适上体现非常明显，而且听说腾势D9里80%的人买的都是四驱版，但是你知道腾势D9起步卖多少吗？对的，就是40.58万 3、那个纯平地台的确爽 很多人说买房的终点是大平层，即使别墅好几幢，不如落地平层宽又亮，买车也是一样，买车的终点是MPV，MPV的终点就是纯平了，这样就是一个完全可以自己说了算的大平层了，想怎么来就怎么了，想怎么变就怎么变，这个很爽。 可以说高山就是进阶版埃尔法，希望终于可以终结埃尔法的加价神话，如果拿产品和腾势像素级对比的话，可以直接对标的就是D9的四驱版，有人说说高山卖40万是疯了，但是冷静下来去看，高山的确也能值到40万。