认证：高合HiPhi X车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
GiverLiu
提车515天，首撞还是来了，前段时间还在标榜自己已经连续多少天没出事故了，没想到这么快就被打脸了，看来我是真不能被夸 这次事故发生在停车场内停车的时候，前部撞倒了一个石墩。值得一提的是，高合的雷达居然没有捕捉到这么大的障碍物，以至于撞上了我才反应过来，直接把石墩撞成了两半。另外高合的“硬”更是让我意外，这么大的撞击力，我以为车子前部应该已经全部损坏了，下车一看居然只是擦破了点皮，另外车衣也破损了，如果不是追求完美，其实不管它也不是不行，今天已经更换了前杠，一切恢复如初。
今天去成都万象城看了一下hiphi z实车，X和Z放在一起，Z明显更炫酷，更具视觉冲击力，确实很像来自未来的车，坐进车内，第一感觉就是座椅很硬，包裹性很好，还没开就能感受到它的运动性能，由于是工程车的原因，很多功能还无法使用，中控屏幕也还不能翻转，但是很明显的感受到车机非常的流畅，希望X也能紧跟步伐的更新车机芯片。另外Z的后排，只有两边的座椅可以电动放平，中间无法放平，习惯了X的超大后备箱，Z的后备箱略就显紧凑了，不知道五座版本是不是可以放平。试驾车要等到月底去了，期待试驾会早日到来。
📉能耗分享 电车的能耗，真是千人千车，官方续航NEDC550km，很多车友说能行驶400km，甚至430km，我有时都怀疑我的车有问题，我一年多时间实际使用下来，经常觉得无法行驶400km，为了印证这一点，有一次开长途拉高速，我特意控制车速在100码左右，最后可行驶里程终于超过了400km。 都说电车怕冷，实际电车也怕热，有时候大热天，里程续航也是成倍的掉。其实电车最怕的其实还不是极端的温度，而是短途行驶，短途行车，能耗最高，掉电最快，如果又是极端天气，那能耗会高的吓人，300多的续航就是这样来的。长途行车的话，加上控制一下驾驶欲望，400km还是可以期待的。 💔爱车吐槽 炫酷的外观，拉风的车门，大屏的内饰，科幻的大灯，都是高合的创新点，创新旨在消灭生活中的痛点，但创新的同时也在制造新的痛点，创新与其说是创造新的产品，不如说是创造新的痛点。 高合的车门是全自动化的，全程NO TOUCH，比如上车后轻踩刹车，车门自动关闭，离车自动关门锁车，很方便也很实用，与此同时，麻烦或者危险也在悄悄酝酿，比如，停车后，我基本上不敢第一个下车，生怕下车后自动锁车，把后排正在下车的乘客夹到。有时候车停停车场内，我只是路过车边，驾驶门也自动打开，所以不得已，只能将相关功能关闭。我的手指不小心被夹了两次了，血的教训，安全无小事，大家多注意一下，特别是小朋友和老年人上下车的时候。 🔧保养分享 高合的售后服务一直都是非常好的，让人很省心，今年来，已经给客户推送两次免费服务了，春季换新活动以及提车一周年创享服务，包含免费取送车服务，空调深度清洗，内饰深度清理以及皮革保养，轮毂修复，漆面修复等等。很贴心很实用，这一年多，用车这一块确实非常省心，真正做到了他们的宣传口号一样——“把爱车托付给我，把舒享留给自己”。
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