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    想在树上吹吹风

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-12

    常被一些言论刷屏,看似有道理,但细细分析一下真是如此吗? 1~说“预计一年一箱油不到,那没必要选电车”。 其言论依据是,若车的使用频率很低,那么用电和用油的长期使用成本会差别不大,省不了太多,进而再算上保险和保养后,总成本可能接近甚至不如。 这个主要没认识到购车前后的巨大变化,买车前预计使用一箱油,但实际有车后,出行理念一般都会有转变,用车场景也比之前预估的要多很多。要知道有电车用电出行,一般比坐公交车坐地铁都要省,自己能探索的周边范围也更大。会显著增加出行,尤其是有更加舒适安静平稳的电车出行时,花极低成本即可显著提升了生活质量,更加幸福。不仅仅只是车,还是个移动的家。 2~说“想要用地时间久,还得是油车”。 说的好像油车更耐用使用寿命就远长于电车,随着电车技术的快速迭代成熟,故障率已经相差不多了,且因一般没有发动机那么剧烈的机械振动源,更少引发故障。机械和电子一样时间久了都会坏更久需报废,而发动机变速箱若坏了即便是大修修好也性能损失很多,而电车核心电池若坏了,可更换个新电池,那么就和新车续航和动力差不多了,且大量生产下,预计未来电池会越来越便宜的。至于电车主娱乐屏,若用久了卡或损坏,也多是可以换新的,多只是类似平板电脑,多不会用其去直接控制车辆运行核心系统的。 3~说“电车更新换代快,买了容易过时落后”。 只是类似于手机电脑数码产品,芯片摩尔定律下,不断地有更新配置性能和更低价格的新手机新电脑出来。但是这些新的出来,并不会使旧的产品的性能降低,只是在相比较时,才显得相对地落后,若只看其本身性能客观数据,是不会因新品发布而变化的。电车是更新换代快,但早买早享受,即便有更新款出来了,也不直接影响老款的使用和性能表现。甚至在不断地OTA升级优化软件下,只相比于自己会越来越好用,心态摆好,永不过时。若为不落后而等新款,会持续不断地有新款要出来而需要一直等下去。油车很少更新换代就不落后了吗?会因跟不上时代而一样会落后,且落后地更快。 还有其它一些常见宣传语,大家可在评论中举例。猜其中大多可能是为抵制新能源车的爆发大势,而由油车支持者们想到而大力宣传的。要有自己的思考分析判断,不要仅仅因很多人都在说就认为一定是对的~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

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