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    赵杨903

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受辛苦飙车oo圈主帮忙推荐 1、个人情况:公司上班,平时就上下班,偶尔接送小孩(因为时间有时卡不上),并怀揣了一颗自驾游梦想的心,决定买一辆家用车。 2、购车过程:主要的要求就是舒适、省心。结合参考销量排行榜,定下了两款车型。哈弗H6和CS75PLUS。第一家店去的就是长城4s店一个人骑着电动车,悠哉悠哉的到了店门口,一直等到我进店,车都看了半天,没人搭理。唉,当时的心情真是五味杂陈,说不上的难受,也是是缘分没到吧;随后我就去了长安4S店,由于两家店离得很近,我就推着车过去了,刚停好车,一个美女销售就出来了,跟着她进店,看了展厅锃亮的展车,花了眼 销售问我看中哪一款车,我说75p。经过和美女销售长达15分钟的攀谈,因为有现车,就定下了价格,最终全款薩地16.7w,第二天就提车了。(在这说一下,提车注意车辆外观、轮胎日期、车铭牌、玻璃日期) 3、行驶感受:去年7月仔提的车,到现在快一年了。一共跑了9600公里,受到疫情影响只能在市区内转转跑的比较少,整体下来感觉还不错,并没有群里车友说的异响啥的,就是开车门铰链处会响,喷了 WD -40就好了。还有就是下雨天或者刚洗完车,玻璃升降也会有声音,停车时或者等红灯刹车会点头,人会有明显前倾的感觉。问了车友说我的脚法有问题,然后就按着车友们的方法试了试,也只能是稍微减轻一点点,现象依旧存在,哪怕就1-2迈的速度停下都会点头,后来发现在要停没停下之前,轻抬一下刹车就好了。 4、内饰空间做工:可能是旗舰车型卖的相对较少的原因,配色齐全,这择余地大了很多。我这了灰黑的内饰,不太喜欢红内,感觉太过张扬,而且深红色确实不太好看,灰黑的也更好打理一点。空间方面家人都很满意,后排还能微微翘起二郎腿,满员不拥挤,很巴适。做工方面我觉得没什么说的,比我哥卡罗拉好的不止是一星半点。双联12.3的大屏,真皮方向盘、痤椅等…总之该包裹的地方都包上了,显得更上档次,做工咱一个粗人也没看出什么不足。 5、油耗表现:记得刚提车那会,95号汽油是 7.56一升,现在已经到了9.55。除了高速,其他的路基本都跑过。夏季开空调,市区11-12个,堵堵车能到14左右,冬季相对好很多。快速路国道8-9个油。天天被我哥吐槽说我车油耗高什么什么的,就很烦。他一卡罗拉,跟我谈油耗是不是有点欺负人了。 SUV 比轿车油耗高我认为很正常啊,再加上我车重,尺寸方面之内的。燃油标号92号油我加的95。因为我们这92是乙醇汽油,没有95的纯汽油耐用。经过实测,同样路况下95比92更有劲,更耐用,大概能多跑个60-70KM左右。 6、隔音:市区开的话没什么声音,正常也就跑5、60迈。跑国道快速路之类的上了80后,胎噪,风噪就会传入车内,不过放点音乐陶冶一下情操能盖住噪音。还有就是急加速情况下发动机声音也挺大。 7、用车成本:首保不花钱,第二决在途虎换的极护,一共480,去掉空调、空气滤芯的话一年900左右。一个月按一千公里算,结合当前油价,8毛钱一公里,中石油活动要多一点,办一张电子卡,可享受2毛优惠,再加上满减券,能便宜几十元一箱。 8、优缺点:1:安迪灰斯靓丽大气,中网嚣张跋扈。2:配置丰富,360全景新手必备,盲区监测为安全保驾护航。3:主动刹车(没用过,不细说)全速自适应巡航跑高架之类很好用。4:痤椅记忆,打开舒适进出,每次上下车非常方便不需要来回手动调节産椅。缺点1:人机交互是个智障,有时叫了几次都不出来,和朋友吹牛时丢尽了脸。2:减震,过个坑坑饮饮时有轻微颠簸,急转弯时侧倾很明显。总之就是该软的时候硬,该硬的时候软。3:换挡顿挫,特别是1-3档,其他档位不错。4:大灯不够亮,平时还行,一到下雨天看不清。5:三指飞屏,用高德飞到仪表盘,小概率转速表那会黑屏,升级过系统后至今未发现。6:泊车功能,自动泊车速度太慢,动作没有自己开的快,有点鸡肋。遥控泊车好用,特别车位很窄的时候,堪称装×神器。 最后总结:人无完人,车无完车,完美的事物不存在的。奔着平常心对待,你好我好大家好。

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    2022-04-18

    关于油耗:图一最上面9.81的油耗,有一半的路程满载(五人加小件行李),基本都是山区行驶,约1/4的路段在高速,上坡下坡弯道多,经常大脚油门超车,全程都开了空调。最下面两个油耗是纯市区行驶油耗,11.89那个基本是全程空调,最下面一个全程没空调,驾驶模式均为舒适模式,偶尔大脚。下次整一个市区全程温柔脚法的油耗来看看。 关于操控:刚好这次跑了有山区,于是空车的时候试了试这车的极限,天气晴朗,路线图大概如图二,全程下坡,水泥路面部分有橡胶颗粒。都是接近90°的急弯,60码以上的速度入弯,不制动过弯,极大概率会触发esp,调教偏保守,有两次速度稍快但也没有超过70码,出现了轻微甩尾,esp能及时介入,介入也很有效,车身很快矫正,悬挂的话后段的支撑性还不错,车身侧倾较小。虽然我这个不严谨,但是也可以给大家一个很好的参考,过弯还是要减速慢行。也顺便吐槽一下,这车刹车点头还是比较严重,不过整体姿态控制的很好,基本不会有太大的左右摆动,也还是能接受。 关于轮胎,原厂胎绝对是减配的地方,不过这种看得见的明面上减配我倒是也能接受,总比看不到的地方减配好,胎软容易破,右后胎已经被看上去不那么尖锐的碎玻璃渣戳了两次了(见图三图四),胎噪还贼大,下一步准备逐步换上米其林的浩悦4看看,后续再跟进。 关于装配工艺,特意去跟一个价位的xrv比较了一下,总体来说合资的装配工艺还是强不少的,不管是中控台的塑料件还是其他有拼接的地方,用力捏捏至少xrv没有到处吱吱响,不过目前就行驶质感的话,豪越还是要甩xrv一大截。只希望公里数起来以后不会到处响就行。 本人开过的车不算多,从开始学车一直陪伴我过来的是10款的手动锋范(发动机送车,开起来还是很有趣的),开的比较多的有4at的308(底盘稳,变速箱垃圾),1.2t卡罗拉(操控非常不错,底盘素质很高,就是高速动力稍乏力),1.5L xrv(行驶质感差,动力肉,不过油耗只有大约6个不到。),2.0t两驱冒险家(动力跟豪越半斤八两,配置各有优劣,油耗不比豪越低多少还得加95,nvh一流,内饰设计不错,毕竟怎么说也是二线豪华品牌)跟一个新款两驱顶配的比亚迪宋plus dmi(18万下地的车,新车味道大,偶尔充电用的话综合下来5L左右,电动行驶舒适性挺好,加速轻快,不过高速发动机高转速介入后挺吵的,悬挂的支撑不太够,感觉侧倾比较大,另外车总价也比正常的油车高好几万,另外byd的品控有点不敢恭维,耐用性有待验证,仁者见仁智者见智吧),对比以上这些车,豪越目前为止还是让我十分满意的。 以上意见仅供各位参考,说的不对的地方,欢迎指正。

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