认证：天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【凡尔赛长测17】10年的差距！汽车技术有哪些变化？...查看全文
一介俗人3813
我们这边是北方，冬天零下二三十度，出门都是冰，不管是不是新车胎花深不深必须得换雪地胎，但是这个型号原厂又没有，经过和车友讨论和实际去店里更换各种型号最后装的235-50-19。 本来计划等原厂但是厂家一拖再拖雪都下了好几场了等不到了，听说原厂也得小一千一条，然后准备换225-55-18的，但是这样的话得换轮毂，这样算下来成本更高而且美观方面可能会下降一点点， 偶然看到车友群里有小伙伴换了225-55-19的，实际去轮胎店试了一下，也是比较匹配，打方向也不蹭，就是感觉高了一些，而且和原厂轮胎数据出入范围稍大，其实也能用，就是想追求完美，最后选定了235-50-19的雪地胎，因为是50的比55要薄一点，实际换上以后轮胎和内衬还有2-3公分的距离，高度也是刚刚好，方向打死也蹭不到，向内打死，轮胎和内衬大约还有1-1.5公分左右距离， 唯一的影响就是装上235的以后轮毂会向内凹，原厂205的是轮毂向外略微凸起，但是不影响使用，235的，每百公里会快1公里左右，几乎可以忽略不计，跑了两天了，感觉没有问题，特意来跟圈里的小伙伴分享一下， 关于使用，再多说两句，提回来两个月了，快四千公里了，没啥问题，圈里说的倒车摄像头也没遇到过，因为还是很高清的，不打算换，等出问题了再说，然后颠簸路面中控有轻微异响，气温高了就不响了，碎石路面胎噪有点大，而且内衬是硬的，细小的沙粒打在轮胎内衬上很响，车里听的很清楚，更换雪地胎后胎噪明显下降了， 由于车身长，高速过稍微急一些弯的时候刚入弯会感觉车屁股往外甩，中后段就会自己修正，可能是悬挂软的原因吧，反正个人感觉有点不舒服，这车开起来很舒适，很适合家用和跑高速，我买的一级车性价比真的很高了，置换补贴完还不到14W， 其实大家不用去看车评人说的，管他怎么对线，喜欢就自己去试试，自己开着舒服才是真的，其实就一买菜车，14万而已，非要拿这跟BBA或注重操控的小车比肯定没法比，我上一辆是一辆19款1.4朗逸，裸车13万多，丐到没朋友， 真的先抛开内饰配置用料不说，三大件14万的价格还有哪个合资能做到这个水平，国产里面也不多吧，这是我第一辆法系车，也是我第三辆车，第一辆是日产，第二辆是朗逸，就是一工薪阶级，开不起啥好车，我不是什么法吹，这车是我盲定的，我就看了下外观，了解了一下三大件就直接定了，个人感觉性价比很高，正副电动座椅，电动后镜折叠，巡航啥的都带。油耗也不高， 所以在这里建议大家，真的喜欢就自己去试试，适合自己就果断拿下，如果你还在纠结好几辆不知道怎么选，那也建议你好好考虑一下自己的需求是什么，然后结合实际再去做决定，毕竟不是几十块的玩具。 说到底就是一个14万的买菜车，价位摆那里的不可能做到各方面完美，也更不可能和大厂的高端车比较。所以车评人互怼看看就好，真正还是得看自己的需求，如果你需要一辆外观个性，轿车的舒适性，越野车的通过性，配置不低油耗不高的舒适家用车建议你去实际试一下。 因为圈子都是喷子和法系神论者互怼真的感觉很不好，希望咱们的圈子里少一些掐架，多一点使用心得和优缺点分享，好物的分享，希望咱们车友圈越来越好。
【凡尔赛长测11】实测告诉你！凡尔赛到底是B级车还是A＋级车？...查看全文
大飙车
这辆车的车机系统虽然开放程度高，自由度也非常高，为消费者提供了很大的自定义空间。但前提是需要一定的学习，甚至需要有一定的思维能力。这种使用门槛直接将”手懒“和”脑懒“的消费者，按在地上无情摩擦。不会用和刚用的人急得想骂街，简直就是反人类，而...查看全文
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车轮哥
驾域AUTO
凡尔赛C5X究竟是一款怎样的车？在各种观点的碰撞和争议中，我们该如何定义这款车？ 在广东揭阳南澳岛的蓝天白云里，我用一天的时间来详细体验了这台凡尔赛C5X。 它到底是一款A级车还是B级车？它的空间体验到底如何？它的驾乘是否足够舒适？它的跨界...查看全文
凡尔赛车主123
这车质量可以啊，这冲击力不断轴，转向拉杆断了，损坏不大！
八爪鱼酱酱
昨天凡尔赛挑战专业跑道的活动特别火，前去围观不得不说真的非常精彩！！某车轮子都冒烟了可惜没有和大象和冬冬合影呀！中午就在神龙的食堂吃的，伙食很棒，二厂的食堂名副其实。武汉的朋友们，欢迎你们报名挑战凡尔赛专业赛道，拿第一不光有奖励还可以快乐水畅饮，我好像有点太没追求了哈哈哈！4s就在神龙工厂附近，顺便去探了个店，薅了一根火腿肠！说说车吧，因为看车的人太多，试驾要预约，临时去的只能围着拍拍，试了一下无线充电，凡尔赛这个车上自带的充电反居然比我自己买的无线充电好用太多，充电也很快。然后突然发现一个细节，车灯里居然也有雪铁龙的名字，太凡尔赛了。看车的时候，是一对情侣正在试，男生给女生买的，不得不说小姐姐坐在驾驶座的时候太飒了，没好意思拍他们哈哈哈，小姐姐很漂亮，不知道会不会以后看到她的提车贴呢
allians老鱼
第一，关于油耗，目前均数33公里，平均油耗7.3，估计正常可以在8以内，加92号油，和预计的差不多。 第二关于噪音，刚开始有明显胎噪，一星期后把胎压从2.8降到2.5后，胎噪可感觉的降低了，现在已经不明显感到，应该说符合凡尔赛的价格范围。 第三关于驾驶感觉，轻快，有韧劲，让人有驾驶欲望，车不算小但感觉到是驾驶一辆小车一样，是一个性价比极高的舒服驾驶者之车。 第四关于颜色，没有特点偏好的推荐绿色和蓝色，这两个颜色实际看和凡尔赛的车型更加合拍，这是仁者见仁的判断，大家不要和我争论，我看到七个颜色中五个实车。 第五关于外观和内饰，我自己认为设计感很强，是目前少有的追求独特设计感的敢于出新的车了，这个不容易，对于企业其实是有风险的，因为设计用功的不一定大多数客户会接受，我个人很是赞赏。 第六我不是法粉，只是去买一辆适合自己的车，目前我所接触到的信息厂家是非常努力的，实际对于早期盲订的客户照顾不少，只是不是直接给优惠多少，但是综合下来结合目前芯片短缺的情况值得认可。 对于这辆车后期是否稳定那我就不知道了，我已经躬身入局自己体验了，这方面问题暂时我给不了大家建议，只能靠各自判断了。
老猪爱吃糖
📒等车日记 订车半个月了还不能提车啊！着急啊 另外，伙计们有没有车友群啊，拉我一下下
明明明明明明781
不知不觉已经提车一周，感觉是真的爽自己9年多驾龄也算老司机了虽然今年才30岁，以前没留意过法系车一直预期第二台车最好是一台旅行车曾经看过明锐的旅行版无奈车型太老而且换代没旅行版有点失落什么蔚领，高尔夫，两箱思域，领克02，斯巴鲁xv，等等我一直在网上看完就到店看看完多多少少有点不满足的感觉，首先我自己审美不喜欢太大众化喜欢另类而精美的东西，当时看到凡尔赛的时候应该是5月左右的碟照那时候只能叫新款c5吧那时候就开始一直关注到616直接就盲订了2999排了前500名期中等车的日子真的是朝思暮想啊天天看群消息什么的加上雪铁龙一拖再拖终于等到了，不负众望凡尔赛没令我的等待白费家人非常喜欢空间很好，动力一家五口坐满也是足够，再说说使用感受吧，首先这车在起步提速的时候1-3档踩油门有点震动过了3档以后车就变得很轻快提速可以说迅速的那种跟思域和奔驰c级比都不差（这两车我经常开）3档后的换挡非常积极50公里就6档了60左右就7档，今天跑了一趟100公里的高速在120车速的时候加深油门速度就160了非常爽，但是起步绝对不是这台车的优势除非运动模式，我试过运动模式起步深踩油门车头会轻抬带点震动虽然很快但是新车不敢乱来就没试第二次了，关于车噪很多网友都说不好但我觉得已经很不错了可能是我以前开日韩系车太久习惯了吧这绝对比日韩系车安静多了，关于车机我觉得跟网上几百块安装的差别不大我要求也不高因为我开车经常连音乐都不开所以有就行了，最大吐槽的是低配居然不配后雷达这个就有点过分了才多少钱的东西居然要省？害我提车第二天马上到我舅舅的车行装了一个雷达还好有孔位。然后就是靠近车的时候会自动亮灯开门后视镜张开非常方便而且给人感觉很高大上，座椅很舒服配色很好。大概想到分享的地方暂时就这么多欢迎车黑什么的来喷毕竟证明还有黑的价值（顺便一提我那前两年17万买雷凌的朋友现在都懵圈了他自己说不知道买了个啥说喜欢又算不上操控舒适又没有，二胎家庭家用还不够我只能省油保值耐用安慰一下他了。图为自己打蜡拍的几张美照，树林下的鎏金绿真的绝了
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