从公司出发到家附近快充站约26公里，出发时电量剩余13%，显示续航51公里。快到快充站的时候电量到5%，就不显示续航里程了。我路上一直关注电量变化和实际跑的路程，通过几次计算，大概是7折左右，也就是13%的电量显示续航51公里，实际也就跑个35公里左右。一路上掉电就感觉特别快，看得有点刺激，生怕没到充电站歇菜了。深圳这热的要死，一路没开空调，车窗半开通风。 至于电量13%以上的时候，市区跑基本能9.5折以上。目前跑了有一千公里出头，真省钱🤔 辅助驾驶跟车不错，变道和进出匝道就别尝试了，还有经几次实验测出，有的时候红绿灯路口，红灯不刹车，前边有车基本都刹停了。所以用辅助驾驶的时候，红灯口注意点。别一不小心闯红灯了，哈哈哈

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从公司出发到家附近快充站约26公里，出发时电量剩余13%

从公司出发到家附近快充站约26公里，出发时电量剩余13%，显示续航51公里。快到快充站的时候电量到5%，就不显示续航里程了。我路上一直关注电量变化和实际跑的路程，通过几次计算，大概是7折左右，也就是13%的电量显示续航51公里，实际也就跑个35公里左右。一路上掉电就感觉特别快，看得有点刺激，生怕没到充电站歇菜了。深圳这热的要死，一路没开空调，车窗半开通风。
至于电量13%以上的时候，市区跑基本能9.5折以上。目前跑了有一千公里出头，真省钱🤔
辅助驾驶跟车不错，变道和进出匝道就别尝试了，还有经几次实验测出，有的时候红绿灯路口，红灯不刹车，前边有车基本都刹停了。所以用辅助驾驶的时候，红灯口注意点。别一不小心闯红灯了，哈哈哈