认证：奥迪RS 4车主·车龄2年
简介：会笑的🐷
用户5680304858684
车现在用的还可以
GODGkaku
有没有嘉兴地区的车友群呐
正尔捌經
自己动手换钥匙电池，15块钱搞定。
我不是雷迪森
等了半年今天把手续办完提车了✌️
随风独自飄
12月底就到港的，今天车才到4s店。明天上牌。
慕斯维Sir
21年1月份等到22年一月份，订的21款回来的是22款，整整一年终于到了天津港，又赶上了天津疫情，真是几经波折年前是否能提车预测一波
6563娃娃
双肾格栅设计，并且全系都使用了主动闭合功能，提升热车效率。下方保险杠采用分段式进气结构，让整个车头在视觉上显得更宽，由于没有经过加长，5系进口保持了标准轴距，车身侧面的线条依然保持了流畅动感，天使眼大灯组，依旧是宝马的传统设计元素，此次在进口版5系上大灯配置也足够全面。全系均配备了自动全LED光源，内部集成了日行灯、自适应远近光、AFS随动转向等功能，两款高配车型，还配备了前排无钥匙进入功能，很是方便，全系均配有前后雷达及倒车影像系统，比较厚道。没有多余繁杂的设计，双边单出的排气，使整体车尾造型看起来比较对称，符合国人审美取向，轮胎选用了主打操控属性的高端品牌：固特异EAGLE F1系列嗯，进口）的座椅填充饱满，舒适度较高，前排座椅的护围设计，提高了包裹性，全系配有腿托，支撑性得到升级。后排空间也很不错，虽然不像加长轴距的国产车型那么奢侈，进口）顶配的540i 风尚版搭载的是经典的直列六缸3.0T涡轮增压发动机，可爆发340Ps，峰值扭矩450N·m，传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱。官方零百加速5.1秒，表现非常出色，2.0T低功率版本，其动力体验依旧充沛，静音效果也很出色，能够满足日常使用，底盘调校更偏向中性，并没有一味地向舒适性妥协，仍保留了一些硬朗的运动操控质感，如果还能再优惠一些，相信会有很多人选择！本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流，欢迎评论区留言回复！
lucky76319
五个月没白等
愿有人陪你颠沛流离54266471
cakerubbit
年初打算买车，纠结在530i，e300和a7。后来试驾后果断标轴五系，被游说直接上了540。 耐不住等待，选了在途车，一开始对红色有所芥蒂，看了圈友的实车才发现真的香。这里感谢下魔都的车友。 提车一周小总结： 配置：在途，因此只有远程启动，没得选。但用起来其实配置真的丰富，完全足够毕竟540是五系顶配。 颜色：砂金石红不艳，反而有点贵气的感觉。内饰咖啡色nappa也不错。 用车感受：低速有拖拽感，通病。但是油门刹车是真的爽，城市里开comfort模式完全够用，油门踩到1/3就窜出去老远了，sport模式更猛，堵车时可切换到eco。倒车影像非常好用。方向盘比四个圈的车要明显沉一些但是回转向很顺，很舒服。 后期改装：贴了一套隐形车衣和熏黑大灯膜，加装了mp前唇，后唇，刀锋尾翼，换了牛角后视，整体更运动一些。 最后吐槽下车机系统，不会自动消故障信息，得去ssss店刷下电脑很麻烦。 总结：540很香！
致敬老k
📒等车日记 兄弟们，到新加坡啦…再过10天登陆上海港
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