认证:奥迪RS 4车主·车龄2年
简介:会笑的🐷
用户5680304858684
车现在用的还可以
GODGkaku
有没有嘉兴地区的车友群呐
正尔捌經
自己动手换钥匙电池,15块钱搞定。
我不是雷迪森
等了半年今天把手续办完提车了✌️
随风独自飄
12月底就到港的,今天车才到4s店。明天上牌。
慕斯维Sir
21年1月份等到22年一月份,订的21款回来的是22款,整整一年终于到了天津港,又赶上了天津疫情,真是几经波折年前是否能提车预测一波
6563娃娃
双肾格栅设计,并且全系都使用了主动闭合功能,提升热车效率。下方保险杠采用分段式进气结构,让整个车头在视觉上显得更宽,由于没有经过加长,5系进口保持了标准轴距,车身侧面的线条依然保持了流畅动感,天使眼大灯组,依旧是宝马的传统设计元素,此次在进口版5系上大灯配置也足够全面。全系均配备了自动全LED光源,内部集成了日行灯、自适应远近光、AFS随动转向等功能,两款高配车型,还配备了前排无钥匙进入功能,很是方便,全系均配有前后雷达及倒车影像系统,比较厚道。没有多余繁杂的设计,双边单出的排气,使整体车尾造型看起来比较对称,符合国人审美取向,轮胎选用了主打操控属性的高端品牌:固特异EAGLE F1系列嗯,进口)的座椅填充饱满,舒适度较高,前排座椅的护围设计,提高了包裹性,全系配有腿托,支撑性得到升级。后排空间也很不错,虽然不像加长轴距的国产车型那么奢侈,进口)顶配的540i 风尚版搭载的是经典的直列六缸3.0T涡轮增压发动机,可爆发340Ps,峰值扭矩450N·m,传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱。官方零百加速5.1秒,表现非常出色,2.0T低功率版本,其动力体验依旧充沛,静音效果也很出色,能够满足日常使用,底盘调校更偏向中性,并没有一味地向舒适性妥协,仍保留了一些硬朗的运动操控质感,如果还能再优惠一些,相信会有很多人选择!本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流,欢迎评论区留言回复!
lucky76319
五个月没白等
愿有人陪你颠沛流离54266471
cakerubbit
年初打算买车,纠结在530i,e300和a7。后来试驾后果断标轴五系,被游说直接上了540。 耐不住等待,选了在途车,一开始对红色有所芥蒂,看了圈友的实车才发现真的香。这里感谢下魔都的车友。 提车一周小总结: 配置:在途,因此只有远程启动,没得选。但用起来其实配置真的丰富,完全足够毕竟540是五系顶配。 颜色:砂金石红不艳,反而有点贵气的感觉。内饰咖啡色nappa也不错。 用车感受:低速有拖拽感,通病。但是油门刹车是真的爽,城市里开comfort模式完全够用,油门踩到1/3就窜出去老远了,sport模式更猛,堵车时可切换到eco。倒车影像非常好用。方向盘比四个圈的车要明显沉一些但是回转向很顺,很舒服。 后期改装:贴了一套隐形车衣和熏黑大灯膜,加装了mp前唇,后唇,刀锋尾翼,换了牛角后视,整体更运动一些。 最后吐槽下车机系统,不会自动消故障信息,得去ssss店刷下电脑很麻烦。 总结:540很香!
致敬老k
📒等车日记 兄弟们,到新加坡啦…再过10天登陆上海港