希望厂家能看到，买这车的很多奔着四驱双电机去的，13.98万这款应该走量的。问题是这款连安全气囊都减配了，副驾驶还是泥马的手动调节，和五菱宏光一样的手动座椅，这点成本就一定要省吗？目前还没有选装包，加两万上中配这车落地不得十六万大几，那我选择性可就大了，再上一个台阶我都看二十万以上的车了。我觉得都是一个新品牌了，没有足够的诚意怎么让人选择吃螃蟹呢，现在电池成本又不高，让利出来搞点舒适配置给消费者不好吗，还是先把口碑打下来再想盈利吧，十五万以上落地就没有性价比了。 我选择继续观望，等后面要么优惠要么增配，不然还真下不去手，等市场再卷一卷吧，各家厂商必然会再让利的，24年的新能源市场关键词是生存。

iCAR 03车友圈

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四驱低配的坑爹配置

希望厂家能看到，买这车的很多奔着四驱双电机去的，13.98万这款应该走量的。问题是这款连安全气囊都减配了，副驾驶还是泥马的手动调节，和五菱宏光一样的手动座椅，这点成本就一定要省吗？目前还没有选装包，加两万上中配这车落地不得十六万大几，那我选择性可就大了，再上一个台阶我都看二十万以上的车了。我觉得都是一个新品牌了，没有足够的诚意怎么让人选择吃螃蟹呢，现在电池成本又不高，让利出来搞点舒适配置给消费者不好吗，还是先把口碑打下来再想盈利吧，十五万以上落地就没有性价比了。
我选择继续观望，等后面要么优惠要么增配，不然还真下不去手，等市场再卷一卷吧，各家厂商必然会再让利的，24年的新能源市场关键词是生存。