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#2024懂车帝冬测蓝山的销量目前一个月在6000-7000台，相比问界M9的1.6万台和比亚迪唐DM的1.5万台，差了很多。但这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测让蓝山火了一把，全程表现续航最长、车况最好、稳定性最好，成了全场最佳MPV！这对它的后期销量绝对是最好的参考，我觉得蓝山要火一段时间了！ 蓝山在到达测试终点时的剩余总续航为420公里，与它出发时的表显总续航1268公里相比，去除行驶的里程数666公里，续航达成率高达85.6%，这是让我比较意外的，毕竟在如此恶劣环境下能有这么高的续航达成率实属难得。相比理想L9的续航达成率81.9%、问界M9的续航达成率60%而言，蓝山的最大优点就是续航不虚标，如果继续跑下去，我觉得蓝山应该能跑的更远，毕竟所有车企对于电池的续航都有一个锁电功能，目的就是为了保障车辆电气系统的正常运转，所以即使电量、油耗为零，依然可以再跑几十公里，由此来看，蓝山实时续航表显还是比较实在的，参考性比较高，在这次懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现最好。 有人可能会说了，蓝山是插混，跟增程对比没有参考性。因为插混的发动机可以直接参与驱动，但是增程的发动机只是充电，相当于“充电宝”，机械能转化为电能有损耗。那拿蓝山跟比亚迪唐DM对比没有意见了吧？比亚迪唐DM的续航达成率只有79.6%，依然不及蓝山，并且到达终点时续航仅剩85公里，毕竟比亚迪号称用了最新一代DM-i技术，油耗最低，但在这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现一般。 可能又有人会说，蓝山的油箱大，跑的远正常。那就拿豹5对比，毕竟豹5的油箱容积83L，而蓝山只有79L！最后到达终点时豹5仅剩183公里续航，续航达成率72.6%，承认蓝山优秀很难吗？而且在这次冬测中，蓝山还是头车，抵抗了大部分的风阻和气流，而且出发时的电量只有70%，已经属于劣势了，但是最后的表现却是最好。 所以，我觉得蓝山是一辆被低估的车，在续航、插混电能转化以及抵抗寒冷、恶劣天气的能力还是比较强的，最起码车况没问题，续航达成率高，应该是这次12辆测试车中最高的了。所以车是好车，只是智能化程度不及理想、问界，车价又不及比亚迪，让它的位置比较尴尬，总有种价格偏高的感觉。而且内饰也没有那种“彩电冰箱大沙发”的豪华感，空间上略显拥挤；外观上也不够大气。
