#奇骏用车经验

一、【选车背景】： 大家好！我来自苏州，是一名普通的上班打工人，今年35周岁，目前座驾为2015款2.0L舒适版MAX奇骏，购置于2015年3月份，算算已陪伴我9年多了，已安全行驶10万公里，当时选择它的的原因也比较简单，就是置换选择一台空间大、通过性比较好的SUV，于是全款22万拿下，从订车到提车约15天左右，由于当时SUV比较受大家青睐，所以当时购车一分钱优惠都没有，车价：20.89万+车险7500元（包含车损、第三责任险200万、交强险、车船税、不计免赔）+车辆购置税1.6万+上牌费2000元。 二、【车辆配置】： 我的爱车为15款2.0L舒适MAX版奇骏，能够拿的出手配置有全景大天窗、2.0L排量发动机、7档CVT变速箱、真皮方向盘、真皮座椅，上坡辅助，除此以外，我好像也想不出有其他配置啦，所以说日系配置真的是少的可怜，以现在2024年这个时间节点看，配置少的简直惨不忍睹。 三、【动态感受】： 动力输出还算平顺：2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合日常开着很轻盈、顺滑，不会有小马拉大车的感觉。 方向盘手感舒适：奇骏的操控性能表现出色，方向盘手感舒适，转向精准，没有过多的虚位。 底盘调校恰到好处：底盘调校既能保证驾驶乐趣，又能满足家庭日常驾驶的需求。 动力不足：2.0L车型在加速和超车时，驾驶者可能会感到动力略有不足，对于追求激烈驾驶的车主来说，这可能会影响到驾驶体验。 操控性一般：奇骏的操控性还有提升的空间，过弯时由于车身重心较高，所以侧倾比较大。   四、【空间】： 1、驾乘空间方面我身高175厘米、体重77公斤，坐在驾驶位调整好座椅后，头部和腿部空间都还有大概一拳半的空间，没有丝毫的压抑感。后排的腿部空间也能满足家人的需求，儿子可以在后排自由活动。后备箱的尺寸也符合我的预期，平时周末自驾游，放下一家人的行李和一些户外装备完全没有问题。家人对空间的评价也都比较高，尤其是后排宽敞的乘坐空间，让他们在长途旅行中也能感到舒适。 2、车内的储物空间设计比较合理。车门上的储物格可以轻松放下一瓶水和一些小物件，中央扶手箱的空间也比较大，可以存放一些常用的文件和杂物。手套箱的空间也够用，我平时会在里面放一些车辆的相关证件和保养手册。前排的杯架使用起来很顺手，在驾驶过程中拿放水杯都很方便。但是，也有一些不太满意的地方。比如后排的中央扶手杯架，设计得有点浅，如果放较大的杯子，在行驶过程中可能会晃动甚至倾倒。  五、【内饰】： 内饰方面：奇骏的做工和用料还算中规中矩。刚提车的时候，车内确实有一些异味，但通过在车内放置活性炭包、经常开窗通风等措施，大约一个月左右的时间异味就基本散去了。在使用过程中，车内暂时没有出现明显的异响，接缝处的处理也比较精细，没有粗糙的感觉。不过，内饰用料整体来说缺乏一些高级感，会让人觉得有一定的廉价感。比如中控台的塑料材质，摸上去手感较硬，没有那种柔软舒适的质感。 六、【油耗与经济性】： 1、在城市拥堵路段，频繁的起步、刹车和怠速状态使得油耗相对较高。平均车速往往难以超过 30 公里/小时，车辆需要不断应对交通信号灯和车流的变化，发动机的工作效率受到较大影响。在这种路况下，奇骏的百公里油耗大约在 10 - 12 升左右。例如，在早高峰时段穿越市中心，车辆停停走走，油耗会明显上升。 2、而在城市郊区道路，交通状况相对较好，车速能保持在 40 - 60 公里/小时，奇骏的油耗表现有所改善。发动机能够在较为经济的转速区间运行，百公里油耗一般在 8 - 10 升之间。如果道路平坦且车流量适中，油耗还有可能进一步降低。 3、在高速公路上，奇骏能够充分发挥其燃油经济性的优势。当车速稳定在 90 - 110 公里/小时，发动机处于高效运转状态，风阻对油耗的影响相对较小。此时，奇骏的百公里油耗通常能控制在 6 - 8 升。若以经济时速匀速行驶，并合理运用定速巡航功能，油耗甚至可能更低。 7、【日常使用与维护】：  在日常使用中，奇骏给我带来了极大的便利。它的可靠性还算比较高，出现过一次故障码。定期的保养也非常方便，4S 店的服务态度和技术水平都让人满意。在保养方面，我严格按照厂家的要求进行，定期更换机油、滤清器等部件，确保车辆始终处于良好的运行状态。  除了正常的保养，我也非常注重车辆的日常清洁和护理。定期清洗车身、内饰，保持车辆的整洁和卫生。同时，我也会注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车等不良操作，延长车辆的使用寿命。 八、【缺点】： 1、转弯侧倾比较大的、掉头半径也大。 2、100KM/h以上行驶时胎噪、风噪比较大。 3、整体基础配置比较低，如无透镜的卤数大灯、无倒车雷达。 4、冬天变速箱冷保护严重，导致油耗大幅上升。 5、后排座椅角度太直，长途有点腰酸背痛。 九、【优点】： 1、9年多使用下来，故障率低，小毛病少。 2、养护成本比较低。 3、前后排空间较大，座椅柔软。 十、【回顾自驾游经历】 7 月，运动赛事的激情弥漫在空气中，而我与奇骏的自驾上海迪士尼之旅，则成为了这个奥运之月中最独特的篇章。 当我踏上奇骏的驾驶座，启动引擎的那一刻，仿佛点燃了内心深处对自由的渴望。这款车的动力输出平稳而有力，2.0L 的发动机在公路上表现出色，加速时的推背感虽不强烈。但每次平平安安带出带回就是最大的回报。 这次与奇骏的自驾之旅，不仅是一次对未知的探索，更是一段充满燃擎感受和美好回忆的旅程。它就像一位忠实的伙伴，始终陪伴在我们左右，带我们领略世间的美好。 所以人无完人，车无完车！

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