简介：这个人很懒，什么都没写~
一跑二三里
通过本次周末驾驶小7短途游总结了以下几点感受。 首先，荣威D7的动力系统表现出色，提供了充沛的动力输出和平稳的加速性能。无论是城市道路的行驶还是高速公路的巡航，它都能轻松应对，给驾驶者带来信心。 其次，荣威D7的操控性能也相当优秀。它的悬挂系统经过精心调校，为驾驶者提供了良好的驾驶稳定性和操控性能。无论是在弯道行驶还是紧急变道，它都能保持稳定的姿态，让驾驶者感受到出色的操控乐趣。 此外，荣威D7在舒适性方面也表现出色。舒适的座椅材质和人体工学设计，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐体验。 另外，荣威D7还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等，这些系统能够有效地提升驾驶的安全性和便利性。 最后说一点小小缺点针对能耗表现的问题，希望可以通过改进车辆的能源管理系统和动力系统来降低能耗。例如，优化充电效率，提升电动机的能效比，以及采用更加先进的能量回收技术等，提升续航里程。 综上所述，上汽荣威D7轿车在驾驶体验方面表现出色，无论是动力性能、操控性能还是舒适性方面，都能满足驾驶者的需求。它是一款值得推荐的轿车，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。作为车主也会真心推荐给身边的朋友。
“坐上了火车去拉，去看看那神奇的布达拉。”虽然接小七回家（荣威D7EV）没带小七走过诗和远方，但是正常通勤，本人水利监理，正常每日使用大概100KM左右）小七从来给力。 目前市面上混动、纯电车辆竞争非常激烈，可选车型有很多，价格相对比较便宜，之前关注过很多车型，有比亚迪秦plus、比亚迪驱逐舰05，还有五菱星光，外观好看，但是内饰相对不是很满意，以及吉利银河L6，只能说是中规中矩吧。后来刷视频关注到荣威D7。相比同等级国产车审美更好，再加上上汽公司背书，依稀记得小时候上汽通用和上汽大众，技术方面还是有信心。小时候美系车比日系车一直加分，（速度与激情加成）品质还是信得过的。 后面主要是看到了性价比相对要高的，于是去试驾了一次，滤振效果非常满意，空间也很大，车很长但掉头半径还可以，座椅比较舒服，相比于比亚迪秦，空间内饰高级了不少，不踩不拉虽然是十万级国产轿车，比我第一辆x系滤振好一些，毕竟要经常跑现场通过性中规中矩。于是果断抛弃了比亚迪秦plus和汉，毕竟当时想的更多是通勤性价比，只是想性价比。果断下定金提车。 目前快速路类似路况大概8000多公里，加一次电正常温度大概五百、告诉八折多续航，冬天电车是有一些旅航焦虑，可能是我经常长途的原因吧，该说不说还是很省。驾驶体验打个八分，方向盘很舒服，没虚位，很舒服，提速平稳没有电车那种眩晕感。内饰方面，麂皮看着很有高级感，摸起来也很舒适，不过后期打理起来应该要费事，为了好看也值了，座椅的一键大躺很好评，我经常需要快充，简短午休不错。平时可以很好的休息一下。需要注意的是后视镜需求，可能很多朋友觉得不舒服。中控前台太大太高了类似天籁那种感觉很多时候需要前倾观察。再有就是怀挡需要适应，不过我现在感觉怀挡很好用。现在开家里x经常路口打错挡。 现在不错带孩子媳妇出门大概率选择电车，也希望朋友有问题私信。穷家富路会有历程焦虑，更多的是哇，我们这次出门好省啊。
第一次看到荣威D7车型，外观不错，很漂亮。虽然家里已经有一辆车，但是用车需要得不到满足，就入手了荣威D7EV车型。现在车已经实开1600多公里，给大家分享一下用车感受。 1.车内空间：空间非常有性价比，坐过的人说都说空间大。但是后排可能是因为溜背造型原因空间略显逼仄，感觉不是那么通透。内饰用料基本都是翻毛皮和软包，座椅舒适程度也不错。 2.车辆动力：动力197马力绝对够用，基本相同马力，电车带来的驾驶乐趣要比传统油车好很多。提速快带来的行驶信心懂的都懂。 3.续航不知道是不是冬天较冷的缘故，和标注的510差距还是有一些，高速打开空调的情况下，基本300km左右。不知道夏天会不会要好一些。 4.车机系统没挂牌之前以为不能激活，因为app中需要上传行驶证，后来才知道拿着发票也能激活。没车机的情况下开了1000公里，也是被自己折服了。 5.悬挂前麦佛逊，后五连杆，这个价位应该是非常不错了。坑坑洼洼过滤的不错。转弯也支撑的够味。 6.行李箱，前后两个正常使用空间表现是够了 7.驾驶感受的话，方向盘有点轻了。随着速度上去会变沉。但是总感觉有点开玩具车的感觉。尤其是现在还不太适应没有启动按键这点，总有种忘了熄火的感觉。 8.辅助驾驶,会干涉方向盘不偏离车道中间，偶尔会给人一种夺方向盘的感觉，并且高速跟车会有突然减速的情况。大雾天气下辅助驾驶会自动关闭，这点大家驾驶时需要注意。 9.充电快充的话从低于20%以下电量快充（高速服务区国网电桩）一个小时可以到90%左右。平时城区充电站大概充满需要2个小时。 10.内饰方面这辆车保留了一些实体按键，这点符合我的用车喜好。我不喜欢所有功能都集成在一个大屏里，特别是高速还要去触摸屏幕，比较危险。虽然有语音控制，个人习惯吧，我基本也不用。但是语音控制的反馈还是比较速度，也可以同时下达多条语音指令。 目前为止基本也就这些感受，后期有机会再补充。
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