认证：飞凡F7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
孤烟齐云
提问巴赫座椅坐（前排）久了屁股肌肉酸痛，我每天通勤近90公里，两个多小时，我老婆坐副驾驶，她先觉得坐久了不舒服，我也通过反复体会和排除其他原因，发现座椅有问题，主要就是坐垫后半部分对臀部的包裹性不好，造成臀部受力集中在下面小部分地方，侧面因没有包裹性，故不受力，久了臀大肌就有酸痛感。如果短时间乘坐，因座椅整体比较软和，反而感觉舒适性不错。不知其他车友是否有同感，欢迎写在评论中。希望厂家能改进，看能不能有啥补救措施？
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 飞凡F72023款进阶版 2023-10在重庆购入 裸车价21.84万元, 落地价22.54万元 4000订金不在发票内，保险大概6200，上牌服务800。
最满意的是这车的颜值，大爱，内饰也喜欢，本来想要白色内饰款，可惜不好配到合适的，否则要等，为了早点提车，就提了个棕色内饰。动力比燃油车丝滑多了，后驱版的动力我感觉也猛得很了，开起来安静又舒适，即便我把胎压打到2.8，胎压大点是为了防止过坑过坎时伤到轮辋。 买之前看网上有早期车友吐槽低频共振问题，有点担心，试驾的时候没这问题，自己的车开了十多天了，也没发现有这问题。语音控制功能也不错，但还要提高，有的口令识别不了。中控大屏很棒，小孩特别喜欢后排屏幕。车内音响效果感觉不错，听音乐，看电影都很棒，有影院的感觉。手机端可以查看车辆的很多相关参数，远程开启关闭车门车窗等。可以远程控制充电电流，有16安，8安，6安等选择，很适合有家充桩的车主。充电有80%，90%，100%几种选择，我平时只充到90%，放电一般到50%左右就开始充，浅充浅放，利于延长电池寿命，减小损降。 我每天通勤距离单程43公里的样子，往返近90公里，有很多红绿灯，但不拥堵，不开空调不开暖风，显示单程电耗和累计电耗比较满意，毕竟车重两吨多。近两天重庆降温了，早上冷，玻璃上易起雾，开空调后，电耗会增加两度。如果是市区拥堵路段，或是很短距离用车，电耗会到20多度。 颜色要加价不是好的营销手段，非要学特斯拉么？如果白色不加价，我就选白色了。这个深灰色不耐脏，有点灰尘或泥浆就特别显，和黑色一样。自己买的第三方冲电桩，首个采用氮化镓材料的充电桩，感觉很好用，比官方桩实惠太多，才两千，双十一活动还送30米以内的安装，7千瓦的，带4g和刷卡功能，可以在手机上随时控制充电时间，查看电压，电流，已充电度数，已充电时间等参数。
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