选择飞度是我的梦 🤦🏻新车一血 入手飞度五个月了，再来分享一下自己当时的选车购车经历，我不是专业车评人，也没有深钻什么配置数据和细节功能，仅代表个人选车想法，不得不加一句：不喜勿喷，不接受反驳，因为每个人有每个人的看法。 第四代飞度GR9，我的专属第二辆车，一辆蓄谋已久的争议性AO级小车，不管前三代还是现在的第四代，它一直处于各种争议的风口浪尖上，喜欢的怎么看都喜欢，看不上的怎么都不会喜欢它，小而贵，有买发动机送汽车壳的说法。 我第一辆是两厢车，开惯小车在拥挤城市道路中穿梭，特别用于上下班，穿梭拥堵的市区，更便于停车，又不用考虑家用需求，多年前的梦想终于有机会有能力去实现，目标就定了飞度，同时也有考虑致炫，polo，来福酱这些Ao级同类型小车上。 在懂车帝上查看了这几款车的配置参数，去4S店看了现车，试驾，最终还是选择了飞度。   来说一下个人为什么看中它 1外观： 第四代飞度改变了车型外观，同时推出GR9和跨界版的GS1,我主要根据自己的预算，着重看了潮启版和潮享版。新款飞度外观可以说萌动可爱，清新脱俗，没有了GK5的战车外观，变得萌动可爱，符合了我这个老男人的个人择车标准，前车的双立柱窗口设计增加了驾驶位的视野，可以让你在车内更好的观察左右路况，前脸和车尾整体下来一改三代飞度的运动战车外观，显得十分圆润，感觉跟我“前任”很像，我喜欢。   2动力方面： 第四代飞度全系列都取消了手动挡车型，全系匹配CVT自动变速箱，并且为了符合国六标准增加了颗粒捕捉器，很多人就说它没有三代动力足，没劲很肉，发动机还是那款1.5升自然吸气的发动机，最大功率131马力，有换过头段排气的车友提供的信息来看，改装后动力提升就跟你经常开绿叶突然关了绿叶小样，提升不是很大，这部分改装还是根据个人喜好吧。   3内饰方面： 第四代飞度采用双色搭配，潮享版是黑白搭配，黑塑料+白色烤漆，简约精致，看起来不那么死板。潮享版比低配的潮启多了收音机和两个前门喇叭，没有后门喇叭。中控台两侧的水杯架非常实用，仪表盘也终于追随大流换成了7寸液晶显示屏，显示油耗公里数等数据简约不复杂，织物座椅，前排新型的体感座椅包裹性舒适性会让你满意的，可惜的是后排魔术座椅只在两个高配上才有。   4空间方面： 本田飞度的内部空间，一直在延续它自己的优势，别看它小内部就是宽敞，同类型它优秀，后排即使没有魔术座椅依然够用，200斤胖子都没问题。后备箱空间说小它装钓鱼箱什么很够用，说大用来买菜很合适昂。个人是主要自己使用，上下班，接孩子，外出旅行长途不用这车，所以感觉空间可以的。 5油耗： 官方给出的参考油耗是5.3，车友群的车友也有很多晒4.9  5个6个左右的，像我一天用车时间加起来也就四五十分钟，每天跑个四十公里左右，市区道路开空调，一直在7.3～7.5之间，没跑过高速长途，油耗根据个人驾驶习惯也有很大关系的。清过一次B路程，油耗单程6.2左右。全程市区道路的状况，个人感觉能接受，有时间跑跑高速试试。 6操控 四飞的驾驶感是十分流畅的，绿叶的开关效果明显，绿叶开，不对比关掉的同样很流畅，但是起步会感觉肉肉的，不开绿叶，动力会有明显提升，刹车感觉有点软，需要深踩，首保时准备调校一下。  最终选择飞度没怎么太深研究它的配置问题，各方面也是我个人的看法和用车感受，冲梦想和买发动机送汽车来的。  感谢飞度三菱换着开推精

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