认证:锐界车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
YuanQuanQuan
别的品牌是越变越帅气,而福特,是越变越丑。福特锐界,原先威武霸气,不怒自威。但是出道即巅峰,随后,经历了几次小改款,颜值一步步下滑。2015年,福特锐界刚刚上市,真是惊艳了市场,随后颜值越来越低,慢慢被市场边缘化。不明白福特为什么要跟自己的外形过不去。探险者也一样,现在的外观确实太丑了,之前的威武大器呢?去4S店看车,结果一看外形扭头走了,这改的都是啥呀这……长安福特的设计师真的有时候烂泥扶不上墙。 福克斯、嘉年华、蒙迪欧、锐界原来都是颜值出众,消费者还是很吃这一套 现在这几款车都不行了……
用户8461681718192
我的是21款plus二豪 10.1提的,抖音看到老司机的案例,看下自己的也是这样的,如果是正常的我就不管了
广州奔驰车友
第一箱加了460,92。开了280公里, 剩下70公里加了第二箱440,92。开到了640公里。 今天剩下70公里,加了第三箱440,95的。看看能开多远
宁静的春玮琪优
#我想对厂家说车机麻烦测试好再推更新,感应雨刷调教不好,希望升级蓝牙钥匙
心情一定要帅气
提问新锐界那个包裹的车门能装电动脚踏吗
用户xieguohua1962
跑高速110时速以上,噪音大
再也不见车友圈
📉能耗分享 尽力了尽力了。。。脚法问题...查看全文
郭靖7068
想去靠个C6,咱们探险者有拖挂资质吗?拖挂个房车去流浪
晓成537
可以陪我走四方也可以给我住的地方能拉货,可以越野可以陪我去想去的地方
用户6801453993432
2020款七座钛金版:先说价格,贷款11.8w,还完后花费37.3w,在国内应属中间档吧,没有置换补贴一类的。先说优点,喜欢的人会认为外形是优点,至少我是喜欢的。纵置后驱,听起来挺牛的,高贵,飞行家同平台,豪车标识,也算是没落的贵族吧,相当于刘备的身世。配置丰富,各种有用的没用的都堆上了,也不提供乱七八糟的选装,高低功率,有点傻美所标榜的人人平等味道。尽管美国人和车口碑很差,但这一点我觉着确实比日德要良心一点。一个入门版就是丐中丐,以此拉低价格,一个动不动就高低功率,活生生分出个三六九等,简直是畜牲中的精英。再说缺点吧,真多,挑点重要的讲吧。第一,内饰真糙,果然在国外就是乡村跑的,好听点叫粗犷,实际就是廉价,这忍了,谁叫咱喜欢呢。第二,小毛病,刚到手就发现,座椅记忆有问题,使用后靠背直接放倒,刚开始以为自己设置的问题,反复学习认证后,确定是毛病,虽说承诺给解决,可我这被疫情隔离在小镇里的人,一时半会儿也去不了4s店呀,你出厂的时候就不能好好检测把把关吗?第三,底盘低,亏你也一米八的大个,上个马路牙子都担心蹭底盘,下个地库直报警。第四,座椅短,真tm短,我一米七的个头,还是个小短腿,和我一米六二的媳妇腿一样长,今天刚发现,驾驶座位,座椅只能承托我腿的一半,之前没咋开,今天跑了二十多公里,气得我这小短腿直发抖,你说你长这么大,空间不好也就忍了,座椅做得这么短是为了省材料吗,简直太tm欺负人了。难到北美款的也这样吗?要是如此,还被奉做为国民神车,那资产阶级的想法,真让人难以琢磨。第五,异响,使用时间还短,最明显的就是熄火后的异响,我觉着那不叫异响,那就是在机舱里扔了一串鞭炮,网上说这和质量无关,可是这也太响了,而且不是一声两声,让人害怕。虽说咱不懂车,可涡轮增压的车咱也开过,拥有各种电子元件的车咱也开过,别的车没这些乱七八糟的响声呀。第六,操控,因为我也不是太懂车,只能说主观感受。动力感觉一般,起步肉,如果不激情驾驶,经常被人秒杀,40以后还凑合,但也没有网评上说的那么有信心。10AT并没有带来任何惊喜,低速顿挫很明显,和我上一辆国产6速湿式双离合差别不大。纵置后驱,对于我这级别的选手,还没感受到任何不同,客观地讲,差别会有。但做为以探险者命名的车辆,要想诗和远方,还需谨慎,没实际去体验,但凭其目前表现和实际配置,没感受到对于同级别城市SUV有啥优势。第七,油耗,当初没指望他有好的表现,实际使用下来,更给人惊吓,我第一箱油,跑了400公里报警了,表显17.6,实际好像要高于这个数,没具体测算,当然,和我都是低速行驶的有关,也出不去,只在县城里用,最高速也就80。但个人感觉,综合油耗达到不超11的,有水分。第八,屏幕与按键,没有网评的那般不堪,整体响应还不错,好像搜索歌曲没有屏幕输入,只能对着福特喊,也许是我没找到,反正这个对我来讲也不重要,没花心思研究。但是你空调能不能保留个物理按键呢?还有为什么非得默认开机时音乐自启动,不管你熄火时是开着还是关着的,想不通这些NC的工程师是怎么想的,我要听音乐听广播不会自己放吗?夜深人静的时候,一点火,音响嗷的一声,这能给人带来豪华感仪式感吗?第九,还是空间,想不通,五米长,两米宽,一米八大个,座椅也没做多大多厚,最后哪里都不宽敞,打开第三排,中间坐起来不舒服了,后排只能应急,尾厢也只能放下小行李箱。放倒第三排,依然没有大五座的车表现好。也有宽敞的地方,发动机舱,有的车友说担心会有小动物钻进去,我倒担心会有小朋友钻进去,看来美国车也是空间魔术师。以上个人观点,仅为入手者提供参考,也可能是我对三十几万的车期望太高了。此次买车,迫于媳妇的权威,死活不选自主品牌。首先自主品牌的影响力确实不够,其次,自主品牌的理念,细节与部分核心的东西的确还有差距。比如说,HS5哪哪都挺好,可非配个6AT,这也能忍,但是你把重要的制动核心元件放在机舱前方是什么意思,是怕我们在碰撞的时候刹车吗?HS7这底盘,用料挺良心,可是你能不那么粗糙吗,你的胶抹得简直比福特还红旗。最后,我想说,福特销量下滑,口碑下降是有原因的,做车是真不用心,百年福特,毁于长安。国产车,你们长点心吧,能不能树立一个真正让国人信心满满的品牌,我是很期待,至少到那时买车就可以省点钱了。
📸爱车美图 目前的静态管理对于大多数人来说,应该是比封城低一级的,但需要很多的停止暂缓等等看看。 真的希望有那么一天能够恢复正常!...查看全文