简介：这个人很懒，什么都没写~
荣放双擎车主
我是2022年1月份提的2.5荣放双擎四驱精英版。双擎荣放开起来的确很舒服，尤其是四驱版本，四驱起步高速超车那叫一个稳推背感明显。前几天在高速最高跑到200也没感觉怎么飘。今年因为疫情原因一直没怎么跑，现在总行驶里程5300多公里。油耗平时在市区基本保持在5个左右，在市区有一段路4.6升，跑高速随便你怎么跑也不会超过7升，五一跑高速全程800多公里，现在高速提速了咱也不能拖后腿基本时速保持在140最高跑到200。到家平均油耗显示6.7。总体感觉非常满意。唯一一点遗憾的是高速超过100噪音比较大。 本着实用主义原则，考虑到双擎E+省油特性。我一直在想能不能在双擎版本基础上，自己购买一些外接电池，再加一个普通线路充电器。平时在市区行驶，就把外接电池搬上车，回车库就把电池搬下来充电，最好电池每天可以纯电跑三五十公里，就可以满足平时市内的基本出行，省油且环保。当然外接电池也可以根据个人情况可大可小。需要出行时候，额外电池可带可不带，实现轻便出行特点。野外露营还可以作为一个大的充电宝来用。 这是我个人想发，我估计有此想法的肯定不只我一个。如果那位大老能实现我的想法那真是太好了我第一个表示支持。
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