本人在此之前开菲某特2012款。21年某天，不知道哪根筋搭错了，突然萌生了换车的念头，一发不可收拾。最终在22年购置税减半政策落地后果断下手途昂，期间经历算不上血泪史，但辛酸是少不了的，且看下表。   一、了解车市      本人属于懒惰型车主，不改装，不折腾，新车买来啥样就啥样。7-8年没了解车市，有想法了，自然得把各大app先下载一波，由于思维还停留在n年前，首先下了某家，越看越不对味，第一次听说懂车帝，还是看电梯广告才知道的。最后其它app都已卸载，只看懂车帝了[笑哭][笑哭][笑哭]  二、初定预算      年龄30+，算是人到中年吧，回想稳食艰难的点点滴滴，回顾奶娃的辛酸，最终脑子一热，形成论调：不能亏待自己，家人要座的舒服，要兼顾全家长途出游，预算30-35w。      那基本就确定范围了，品牌不能差，空间不能小，意向7座。在懂车帝瞎逛一翻后发现，BBA的7坐车全部超预算，就剩下大众、两田、别克、福特了。我以为就这么一框，范围已经很小了，没想到半路杀出个程咬金-电车！  三、油电之争      21年底到22年初，电车异军突起。身边的电车也越来越多，油电车主互骂SB的情况屡见不鲜，车评人是主力军。经过全方位了解，结合个人实际情况，分析如下：      1：日常出行：上下班单程3公里，基本都是超短途出行，电车省油优势不太明显。      2：长途出行：每年至少三次节假日堵车出行需求，单程800公里，这个公里数超过了目前市面上电车单次充电的极限行程，高速堵车充电更是想都不敢想。      3：电车维修保养市场还不够成熟，磕磕碰碰维修成本太高。      经此对比，基本上已经排除纯电车型，增程电车进入选择范围。  四、车型选择     30w左右的7座车，陆陆续续看了个遍，基本都试驾过了，对7座车驾驶感觉也越来越熟练，心中对目标也越来越清晰：7座SUV、车标不太差，销量好。下面按意向程度从高到低把看过又没买的车没买的原因逐项列出。 1-理想：因为没有7座，优惠逐步减少，饥饿营销的感觉。 2-途昂21款：安全配置少 3-探险者：销量低 4-XT6：周末去的，4S店说搞活动，安排不了试驾（看到别的客户试驾了），我估计是可能我当天穿的衣服太差了。 5-传奇GS8：啥都好，就是车标不好看 6-汉兰达：塑料感太强，要么加价提车，要么等车，受不了。  五、最终确定     22款途昂增加了安全配置，打消了最后一层顾虑，正值6月开始购置税减半，果断下定，6月中提车。  六、用车感受    目前已用车4个多月了，使用感觉明显超预期，如下： 🙋🏻‍♂️情况介绍 提车至今已开了5000公里，两次长途，其它都是市内上下班。 🗒 真实感受 1-动力：买车之前，看各种论坛说途昂是小马拉大车。4个月实操表明，2.0T动力足够了，市区超车无压力，高速一不小心就上140了。长途高速基本1800转100公里时速，不快不慢，又省油，妥。 2-空间：途昂带一家子跑长途是真舒服，把2-3排放下了，后面就是一张大床，足够小孩玩耍，前排休息的话直接把座椅放倒就是了。轻松自在，非常适合出游。城市露营装备有多少装多少。 3-双离合：以前开其它品牌的双离合，多多少少有点明显的顿挫感，偶尔还有咔咔声，不敢猛踩油门。途昂这套双离合好太多，相当丝滑，加速，低速上坡，高速超车东西响应很快，换挡平顺，无异响过顿挫感，悬着的心慢慢放下了。 4-内饰：见仁见智吧，我个人觉得是挺好的，特别是氛围灯，儿子女儿轮流换颜色。  🔎 槽点反馈 1-停车和窄地方转弯比较麻烦，别太大了，一定要上360全景才好。 2-中央扶手下面的那块区域，真是不知道放什么好，拿放都不太方便。 3-油耗：对于我来说市区塞车油耗就是日常油耗，高得很！高速油耗还是比较低的，下面有图。 最后附上靓图

途昂车友圈

途昂-个人选车经历