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    进取西柚9Y1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    💔 爱车吐槽 去年底买的23款145续航,一直在海口开,半年了没用过油,一直用电,前面也有发帖说过猛龙纯电续航达成率还挺高,前几天跑趟文昌清澜湾,一百多公里,用智能混动,还是这套装备不是素车,后备箱没拉啥东西,基本上是空的,车顶帐篷,车顶架,也就这些,猛龙的两档位油耗是真高,总有车友问充电不方便能不能买猛龙,当油车开能不能买猛龙?我之前没有具体油耗的实测数据,现在有了跑长途的油耗,就这匀速90公里每小时的瞬时油耗基本稳在9.5左右,下坡就8上坡就10几,我揽胜运动也是插混,也顶着车顶帐篷,还挂了个行李箱,车内装了满满一车装备,馈电匀速90公里的时候8.6的油耗,所以猛龙的油耗高和档位少有关吧,如果你按油车用,猛龙的油耗不会比同级别油车油耗高,如果你拿猛龙当插混开,猛龙的油耗真不是插混里省油的,在海南9.2一升92#汽油,馈电百公里油耗8升就是73块钱百公里,每公里0.73元,纯电百公里电耗22度电商用电2块钱百公里44块钱。所以纯电优先比智能混动更划算,当然在内地的油价7块多这个差距就不大了,单以用车成本来说有车位能装充电桩的还是可以的,这个能耗还是和比亚迪的满油满电两千公里有点差距的。买来玩的可以冲,买来当个车用的十年八年不换车的话如果不急可以再等等。这技术我觉得也是过度技术。长城肯定会拿出来更有竞争力的产品。猛龙更像哈弗品牌投石问路的测试品。

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