48V轻混到底有啥好处？这次视频一次讲明白。#48伏轻混 #48伏发电机

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新车抢先看！2024款别克昂科威s来了，这颜值你能打几分？

阳光慕小北

🙋🏻‍♂️拥车情况 昂科威plus是我买的第二台别克车，第一台是18年买的手动挡三缸英朗，开了两年之后，就想换车，一直没有换成。趁着新年新气象，然后入手了昂科威pluS 2.0t五座豪华版。 🗒 真实感受 《舒适篇》静音：车辆的静音效果非常好，在车辆行驶的过程中，坐在车内非常安静，只要不是深踩油门，几乎听不到外面发动机的噪音，轮胎的胎噪，还有车外的风声。前车窗两侧的玻璃厚度很厚，而且是双层夹角的，在车窗关闭的瞬间，可以明显感受到玻璃的厚重感。车窗开启和关闭后，感受有明显的区别。特别是每天上下班的时候，要经过一个菜市场，外面非常热闹，但是开着昂科威 plus ,坐在车内可以隔绝车外的喧闹。每天上下班开着昂科威 plus ，听着音乐，真是一种享受。 空间：昂科威 Plus 的空间比较大。我身高 一米七八，体重160斤，坐在前排可以轻松调至追评舒适的坐姿。而且前排调好座椅之后，后排的腿部空间非常大，比我原来的英朗大了两拳左右。而且中间凸起比较小，小孩儿在后面移动更方便。后备箱的容积也很大，比英朗大了很多，春节走亲戚都塞不满😁。 座椅：座椅的大小和软硬都比较适中，我腰稍微有点毛病，不喜欢太软的座椅，昂科威 plus 平常开车挺舒服。唯有一点就是后排的靠背角度比较直，长时间坐后排会有点累😭。 《操控篇》动力：2.0t的发动机，237的马力， 350的扭矩，配上的是9 at 的变速箱。日常起步反应非常灵敏，速度提升很快，深踩油门也有推背感。换挡的平顺性非常好，在速度提升的过程中，不会有中断，驾驶质感非常棒👍。 稳定性：昂科威 plus 车辆的稳定感非常好。车子开着非常稳，即使前几天下雪天，在道路上几乎不需要减速行驶，开着昂科威 plus 就是踏实。买车之后跑了一次高速，在高速上120码，有大车经过时，昂科威 plus 一点感觉没有👍。 《颜值篇》外观：四米八五的车长，黑色的外观，整个车型看着非常大气稳重。前头简单大气，镀铬饰条和大灯连在一起，拉长视觉宽度。侧面看着非常有质感，原厂配有隐私玻璃，在侧面看着气质一点不输于豪华车。后尾看着非常稳重敦实，一看就非常有安全感。 内饰：纯黑的内饰，简单时尚，中控设计挺有个性，中控屏向主驾驶有个小角度的倾斜，方便观看娱乐信息。仪表盘和中控屏比英朗的尺寸大了很多，看着更上档次。原车赠有免费流量，听歌、导航都非常方便。空调按钮的设计类似于钢琴，摸着有质感。按键式的排挡杆，看着非常有科技感。 《油耗篇》平均油耗大概在九个油左右。买车之前就感觉这款车油耗肯定不会太低，看着车有那么大，而且那么重，做好心里准备最高不 超12个油就能接受。纯市区堵车会十个左右，开空调得10个多点。 🔎 吐槽点 昂科威plus对副驾驶不太友好，由于中控台的设计，造成副驾驶的腿部空间比较小，坐在上面稍微有一点压抑。虽然车长有四米八五，但是坐在副驾驶，感觉和英朗没多大区别。 而且这个价位的车，副驾驶尽然不带有电动座椅，平常调节还需要手动，大大拉低了车辆的档次感。 ✏️ 购车费用 加上置换补贴后裸车20万，税17600，保险6500，分期费用4000。 接上来，上图！

用户1114881960158

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与昂科威Plus在一起的一个月