简介：这个人很懒，什么都没写~
盖世英雄3242571296
我今天提车了，自己开了挺长一段。是谁说的日系车操控垃圾，车轻转向蘑模糊啊？我这2.5凯美瑞跑个100左右很稳，杂音也不大完全能接受，除了加速不如涡轮车型，真的没啥问题。成天喷日系车的人你不能这么喷丰田凯美瑞2.5，坐标东北
焦糖三文鱼
本人在22号上午无意间点开系统更新发现的版本推送，之前是1.62版本，由于时间关系，于23号上午进行了更新，整体耗时在1小时，并进行了相关测试，首先版本更新内容如下 先就更新内容作出说明： 1.个人信息保护，目前没有在使用中有所体现。 2....查看全文
芳龄18一枝花
你俩小两口确实不太懂车，主要看的是外观 其次 内饰，顺眼 好看就行，但选车就像找对象，第一眼也非常很重要，因为你每天都要面对它 选车 首先要明确自己的用车场景，然后是安全配置，三大件故障率 和动力总成 用车成本，大多都是家用，从家用的角度，选丰田 大方向没有错。 长期持有，丰田比本田 大众故障率都要低一点。本田涡轮增压 不如丰田自吸耐用，本田保养费用也相对比丰田贵一点，大众开上五六年是个坎，小毛病多 烧机油， 重点:凯美瑞2.0对比2.5的区别其实很多，从长远的角度看，2.0相对比较省油一点点，2.0发动机配cvt变速箱（“廉价”），耐用程度虽然不如2.5耐用，但是2.0的变速器 低速挡起步 是行星齿轮带动钢带，比一般的cvt强一点少，相对也比较稳定 耐用， 2.5版配的是爱信at变速箱（耐用 稳定 成本高，不如cvt平顺 可能会有些许顿挫感），at变速箱 相对故障要低一些，而且扭矩更大，更抗造，但是2.5版本的凯美瑞有一个我个觉得要考虑的点，那就是2.5版凯美瑞加了颗粒捕捉器（为满国六b排放标准）。后期不堵的话，无论从驾驶感受 动力 质量方面都不错的，2.5配爱信at变速箱才是丰田凯美瑞的灵魂所在。可以适当的多跑跑高速（跑高速能降低颗粒捕捉器堵塞的风险）因为高速上更容易达到“颗粒”排放要求。最后 恭喜 喜提爱车， 也是丰田准车主了，今后 安全第一 家人第一， 幸福第一 健康第一，开心第一
然：凯美瑞2.5豪华家用体验
路咖汽车
第八代丰田凯美瑞采用了TNGA架构，到底这个TNGA是什么？全新凯美瑞的底盘究竟怎么样？我们一起了解一下...查看全文
广汽丰田长沙长威
凯美瑞档位使用了解一下？#凯美瑞 #广汽丰田 #广汽丰田凯美瑞 #丰田凯美瑞 #档位操作 #用车知识 #用车知识分享@抖音汽车@尊尚杯销售售后技能赛@抖音短视频#尊尚杯销售售后技能赛
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