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#我的提车心得这个ET7一共是四种轮毂，一个个的研究了下，做了这么个说明，希望对车友有点帮助吧。 第一个就是20英寸五辐千帆轮圈，搭配了普利司通T005低滚阻轮胎，这个省钱，行政版和签名版都免费。它这个是550公里的CLTC续航，看车友分享，轮胎性能差点，胎噪也抑制的不算很好。并且这个轮圈啊，设计上为了降低风阻，轮毂基本盖掉了刹车盘，也看不到多少卡钳的面积了，选这个轮圈就别选气辉橙卡钳，也别自己研究搞个彩色卡钳了。 第二个呢，是20英寸五辐翎动轮圈，搭配的普利司通T005均衡轮胎，好像也有马牌 EcoContact6均衡轮胎，随机的，轮胎不能选。这个行政版+3000，签名版也是免费的。看车友管它叫树杈轮毂或爱心轮毂，但是CLTC续航价稍微少了30公里，变成520公里了。这种均衡轮胎，就属于全能轮胎，操控好些，胎噪也不大，安静些。并且这个轮毂是卡钳可以露出很多颜色那种，花费也不多，颜值高还舒适，建议选装。 第三个开始高级起来，21寸多幅光辉轮圈，搭配的米其林Pilot Sport EV轮胎，也是均衡轮胎。行政版+11150，签名版也是免费的。虽然尺寸大了，但续航没降低，还是520公里。操控更好，舒适性加强了，也相当的安静，这个轮胎你看明明就知道了，Sport EV就是专为运动型电车设计的，算是高性能轮胎了，有钱就上。 第四个，21寸碳纤维合金轮圈配倍耐力自修补轮胎，我先说下啊，不建议选。这是极致的性能轮胎，比较贵，行政版+15000，签名版+3500。这个CLTC续航只有470公里，并且轮胎的舒适性和静音这块都不算好，就是加点都放在操控上了。这个就是地板电加速不打滑，刹车也最好最有效，ET7的最强性能就得搭配它才能呈现吧。这个轮圈还有个维护成本问题，我专门问过了，轮圈里面有5片碳纤维（黑色部分），1片更换就是1000多，停车开车其实都有可能蹭到轮圈，一个轮圈就是5个碳纤维，真要更换的话，相当肉疼了。 完毕，点赞点赞都点赞，选啥你们随意哈！
