简介：这个人很懒，什么都没写~
TerrenceVarada
大家好，我是一名ET7车主，前段时间租了一辆ET7，从西安出发，走了青甘大环线，全程跑了五千多公里，去了张掖、敦煌、可可西里、茶卡盐湖这些地方，风景是真的绝。但路上也出了两次事故，算是有点惊险的旅程，今天来分享一下经历。 我租车是西安出发，走了青甘线，本想在西安换150度的电池，但整个西安都没有，最后在张掖换上了。 具体路线是：西安（兵马俑 陕西历史博物馆 广仁寺 大兴善寺）-【福银高速 G70 高速彬州服务区 蔚来换电】 - 兰州（甘肃博物馆） - 乌鞘岭 - 张掖 （大佛寺 金塔寺 马蹄寺）【张掖丽景广场蔚来换电站 升级大电池】- 敦煌（鸣沙山 莫高窟）- 格尔木 - 可可西里 - 柴卡盐湖 - 青海湖 - 西宁 - 宝鸡【宝鸡中石油高新六路蔚来换电站 还大电池】 - 西安还车。这一圈下来，差不多七八天，跑了5500公里左右。 旅途风景不错，非常推荐张掖大佛寺和广仁寺，其他不详说了。推荐两个菜，一是在张掖吃到了此次西北行最满意的手抓羊肉，店名是东乡手抓一卜拉打包店，羊肉肥而不腻，纯纯羊香味。二是落地兰州第一顿去吃了烧烤，黑乎乎的茄子一咬酸辣清新，整体口味酸辣，至今仍回味。 升级150度电池后，车的续航确实给力不少，每天跑个七八百公里没问题。到河西走廊的时候，换电站不算密集，够用，换电速度也不算慢。从兰州往西走，我发现一个问题，充电桩电压是110V，充电速率一般，不过有换电站兜底，整体还算顺利。这趟下来，换电+充电的费用加起来不到1000块，比油车省多了。如果大家要走青甘线的话，一定要规划好路线，换电站的密度是没有那么大的。一旦没电可能都没那么好叫拖车。 这趟旅行出了两次事故，都是比较无语的情况，不过好在人没事： 第一次是我停在停车场，一个车在倒车，蹭到了左前方，前盖有点变形；第二次是我在过路口，一个三轮车做了改装加长，右前侧撞到了三轮车铁架，车灯罩坏了，前盖变形还影响到了右前侧车门开关门。 第一次出事故以后我第一时间联系了悦享的服务人员，确认保险问题以后第一时间帮忙处理。评估以后让我记下对方的车牌和保险公司。当时前盖变形但不影响开，对方全责，于是我们决定回西安再修。第二次那个事故的点比较尴尬，刚好卡在悦享租车一万块以下车损不用赔的阶段，目前还没找我赔，当然按照他们的比例估计也不用多少钱。租车的整体服务态度，悦享专员的响应非常好。与此对比的是极氪，之前四川租了一辆极氪001出小事故，评估下来说要一万的维修费，我坚持要走保险，最后走保险是三千。要是直接交一万真的冤大头了。 这次行程也并非完美无缺，比如我租的是老款ET7，轮胎是低滚阻的，座椅也没有新款的舒服。但是结合用车体验和租车期间的服务，我认为在蔚来悦享租ET7去走青甘线绝对是明智之举，光省下的油钱就是好几千了。其他车主如果有长途自驾的计划，真的可以在蔚来悦享租辆车试试。
溪谷鲁班
蔚来et7首发版，提车至今已行驶153000多公里，日通行在150公里左右，电耗一直稳定在16~20度之间，日常行驶高速和快速路用领航辅助，其他路段都是自己驾驶的，行驶过程中音乐和空调正常开启，胎压稳定在2.6。驾驶模式是自己调整的，主要是为了超车方便一些。每月有4次的免费换电，基本上每周换一次，其余时间使用家充桩，自己和一个邻居轮流充电，电费每月大约在300~400元左右，个人负担不超过200元。原装胎在不到6万公里全换了，现在这四条轮胎已行驶大约9万公里。
顽固而专一
真的一眼被惊艳了，简约但是有豪华感，就看价格了
懂车帝视线
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无聊时候看看车
🙋🏻♂️ 情况介绍 圈内各位老铁们好，本人是一名90后苦逼打工狗。之前开着17款的K5，当年落地办下来花了快17万，这些年跟着我走南闯北也跑了9.3万公里，老婆开着17款的XRV。当年花了14.5，现在也跑了将近10万公里。不得不说，...查看全文
后厂村扛不住
补充下 很多高配功能其实挺鸡肋的，用不上。注重性价比考虑525
后厂村扛不住：525动力城市里够用了 一脚油门干80轻轻松松，唯一不好就是提车第一天就刮了，送回4s店补漆。开了一个月挺神气的，舒服
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